DUAL FLIGHT MODE AIRCRAFT

A dual flight mode aircraft enables efficient forward-flight and hover modes. The aircraft comprises: a fuselage defining a nose and a tail, including a wing attachment region positioned between the nose and the tail, and a tail surface attachment region positioned between the wing attachment region and the tail; a starboard wing connected to the wing attachment region using a starboard spar, the starboard wing also connected to a starboard motor; a port wing connected to the wing attachment region using a port spar, the port wing also connected to a port motor; a rotation mechanism connected to the fuselage for rotating the starboard wing about a longitudinal axis of the starboard spar, and for rotating the port wing about a longitudinal axis of the port spar, wherein the starboard wing rotates generally counter to a direction of rotation of the port wing; and a tail surface connected to the tail surface attachment region. L'invention concerne un aéronef à double mode de vol permettant des modes efficaces de vol vers l'avant et de vol stationnaire. L'aéronef comprend : un fuselage définissant un nez et une queue, comprenant une région de fixation d'aile positionnée entre le nez et la queue et une région de fixation de surface de queue positionnée entre la région de fixation d'aile et la queue ; une aile tribord reliée à la région de fixation d'aile à l'aide d'un longeron tribord, l'aile tribord étant également reliée à un moteur tribord ; une aile bâbord reliée à la région de fixation d'aile à l'aide d'un longeron bâbord, l'aile bâbord étant également reliée à un moteur bâbord ; un mécanisme de rotation relié au fuselage pour faire tourner l'aile tribord autour d'un axe longitudinal du longeron tribord et pour faire tourner l'aile bâbord autour d'un axe longitudinal du longeron bâbord, l'aile tribord tournant généralement à l'encontre d'une direction de rotation de l'aile bâbord ; et une surface de queue reliée à la région de fixation de surface de queue.