BRAKE MOUNTING HARDWARE WITH INTEGRATED AXLE VENT SYSTEM
A heavy-duty vehicle brake component mounting structure that includes an integrated axle vent system. The brake component structure includes a body (102) with a central opening (105) disposed around and rigidly attached to an axle (200) of the vehicle. An annular groove (110) is formed within the ce...
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Hauptverfasser: | , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A heavy-duty vehicle brake component mounting structure that includes an integrated axle vent system. The brake component structure includes a body (102) with a central opening (105) disposed around and rigidly attached to an axle (200) of the vehicle. An annular groove (110) is formed within the central opening and is in fluid communication with an axle opening (212). Pressurized air from within the axle can flow through the axle opening, through the annular groove, through a check valve (150) in fluid communication with the groove, and to atmosphere to relieve air pressure build-up within the axle.
L'invention concerne un composant de montage de matériel de frein de véhicule utilitaire lourd comprenant un système d'évent d'essieu intégré et un raccord de ligne d'alimentation en air facultatif. Le composant de montage de matériel de frein comprend un corps doté d'une ouverture centrale disposée autour d'un essieu du véhicule et fixé rigidement à ce dernier. Une rainure annulaire est formée à l'intérieur de l'ouverture centrale et est en communication fluidique avec une ouverture d'essieu. Le raccord de conduite d'alimentation en air est fixé à l'intérieur d'une ouverture formée dans le corps et s'étend à travers la rainure et dans l'ouverture d'essieu, et permet la fixation et la communication fluidique entre des composants d'un système de gonflage de pneu à l'intérieur de l'essieu et une source d'air externe. De l'air sous pression provenant de l'intérieur de l'essieu peut circuler à travers l'ouverture d'essieu, autour du raccord de conduite d'alimentation en air, à travers la rainure annulaire, à travers un clapet anti-retour en communication fluidique avec la rainure, et vers l'atmosphère pour relâcher l'accumulation de pression d'air à l'intérieur de l'essieu. |
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