MULTI-ZONE AIR CONDITIONING INSTALLATION, AND MOTOR VEHICLE

A multi-zone air conditioning installation (1) for a vehicle includes at least one heat exchanger (7) by way of which air can be directed so as to temperature-control said air which subsequently can be directed to a first region and/or to a second region of a motor vehicle, and at least one first co...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	DERX, Siegfried
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENTS OR ADAPTATIONS OF HEATING, COOLING, VENTILATING,OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY FOR PASSENGER OR GOODSSPACES OF VEHICLES PERFORMING OPERATIONS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL
Online-Zugang:	Volltext bestellen
Tags:	Tag hinzufügen Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!

Beschreibung
Zusammenfassung:	A multi-zone air conditioning installation (1) for a vehicle includes at least one heat exchanger (7) by way of which air can be directed so as to temperature-control said air which subsequently can be directed to a first region and/or to a second region of a motor vehicle, and at least one first control flap (8) by way of which a proportion of an overall volumetric airflow and the temperature of the latter can be set, said proportion being supplied to an air conditioning mixing zone (6) having an air outflow duct (16). The first control flap (8) in a controlled manner can release a bypass duct (8) by way of which air can be directed past the heat exchanger (7) to the air conditioning mixing zone (6), wherein a bypass flap (12) which can throttle the volumetric airflow in the bypass duct (8a) is provided in the bypass duct (8a). A motor vehicle having an air conditioning installation (1) according to the invention is furthermore provided. L'invention concerne une installation de climatisation multi-zones (1) pour un véhicule comprenant au moins un échangeur de chaleur (7) par l'intermédiaire duquel de l'air peut être dirigé de manière à réguler la température dudit air qui peut ensuite être dirigé vers une première région et/ou vers une seconde région d'un véhicule automobile, et au moins un premier volet de commande (8) au moyen duquel une proportion d'un flux d'air volumétrique global et la température de ce dernier peuvent être réglées, ladite proportion étant fournie à une zone de mélange de climatisation (6) comprenant un conduit d'évacuation d'air (16). Le premier volet de commande (8) peut libérer un conduit de dérivation (8) par l'intermédiaire duquel de l'air peut être dirigé au-delà de l'échangeur de chaleur (7) vers la zone de mélange de climatisation (6) de manière contrôlée, un volet de dérivation (12) qui peut étrangler le flux d'air volumétrique dans le conduit de dérivation (8a) étant fourni dans le conduit de dérivation (8a). L'invention concerne en outre un véhicule automobile comprenant une installation de climatisation (1).