BAFFLE TUBE FOR DAMPER WITH ELECTROMECHANICAL VALVE

A shock absorber includes a pressure tube forming a working chamber. A reserve tube is concentric with and radially outward from the pressure tube. A baffle tube is positioned radially outward from the pressure tube. A reservoir chamber is formed between the reserve tube and the baffle tube. A pisto...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ROESSLE, Matthew L, SCHELOSKY, Matthew R, KAZMIRSKI, Karl C, PAENHUYSEN, Jeroen K
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:A shock absorber includes a pressure tube forming a working chamber. A reserve tube is concentric with and radially outward from the pressure tube. A baffle tube is positioned radially outward from the pressure tube. A reservoir chamber is formed between the reserve tube and the baffle tube. A piston is attached to a piston rod and slidably disposed within the pressure tube. A rod guide is attached to the pressure tube and supports the piston rod. An electromechanical valve is positioned within the rod guide. A plurality of longitudinal passageways are defined by the baffle tube and at least one of the pressure tube and the reserve tube for transporting fluid between the electromechanical valve and the reservoir chamber. L'invention concerne un amortisseur comprenant un tube de pression formant une chambre de travail. Un tube de réserve est concentrique par rapport au tube de pression et disposé radialement vers l'extérieur par rapport à ce dernier. Un tube déflecteur est positionné radialement vers l'extérieur par rapport au tube de pression. Une chambre de réservoir est formée entre le tube de réserve et le tube déflecteur. Un piston est fixé à une tige de piston et disposé coulissant à l'intérieur du tube de pression. Un guide de tige est fixé au tube de pression et soutient la tige de piston. Une soupape électromécanique est positionnée à l'intérieur du guide de tige. Une pluralité de passages longitudinaux sont définis par le tube déflecteur et au moins l'un parmi le tube de pression et le tube de réserve pour transporter un fluide entre la soupape électromécanique et la chambre de réservoir.