COPPER SUPPORTED CATALYST COMPRISING A CA-DEFICIENT HYDROXYAPATITE FOR WASTE GAS NOX REMOVAL
A porous material comprises at least 60 wt % of a calcium-deficient hydroxyapatite having a Ca/P molar ratio of less than 1.67, having a specific BET surface area of at least 110 m2/g and a pore volume of at least 0.41 cm3/g, both measured after heat treatment at 120°C. A catalyst composition for ca...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | A porous material comprises at least 60 wt % of a calcium-deficient hydroxyapatite having a Ca/P molar ratio of less than 1.67, having a specific BET surface area of at least 110 m2/g and a pore volume of at least 0.41 cm3/g, both measured after heat treatment at 120°C. A catalyst composition for catalytic reduction of NOx compounds, comprising an active catalyst component: Cu and/or CuO deposited on the porous material as support. A deNOx process according to which an ammonia source is injected into a combustion waste gas stream containing NOx; and to which the catalyst composition is brought into contact with the waste gas stream at a temperature of at least 100°C and preferably at most 600°C to carry out, in the presence of O2, a reduction by NH3 of at least a portion of the NOx.
L'invention porte sur un matériau poreux comprenant au moins 60 % en poids d'une hydroxyapatite déficiente en calcium avec un rapport molaire Ca/P inférieur à 1,67, une surface spécifique BET d'au moins 110 m²/g et un volume de pore d'au moins 0,41 cm3/g, tous deux mesurés après traitement thermique à 120 °C. L'invention concerne par ailleurs une composition de catalyseur pour la réduction catalytique de composés de NOx comprenant un composant de catalyseur actif, du Cu et/ou CuO déposés sur le matériau poreux comme support. L'invention concerne en outre un procédé de déNOx selon lequel une source d'ammoniac est injectée dans un flux de gaz usés de combustion contenant des NOx; et la composition de catalyseur est mise en contact avec le flux de gaz usés à une température d'au moins 100 °C et de préférence d'au plus 600 °C pour réaliser, en présence d'O2, une réduction par NH3 d'au moins une partie des NOx. |
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