ROTATING ELECTRICAL MACHINE WITH IMPROVED EFFICIENCY
The invention mainly relates to a rotating electrical machine (7) arranged to operate at least in motor mode, in particular for an electrical turbocharger (1) of a motor vehicle, comprising: a stator (9) having a winding equipped with a plurality of electrical phases, a rotor (10) with permanent mag...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The invention mainly relates to a rotating electrical machine (7) arranged to operate at least in motor mode, in particular for an electrical turbocharger (1) of a motor vehicle, comprising: a stator (9) having a winding equipped with a plurality of electrical phases, a rotor (10) with permanent magnets, said rotating electrical machine (7) having a saliency ratio equal to an inductance in a quadrature axis divided by an inductance in a direct axis, an inverter for electrically controlling said rotating electrical machine, characterised in that the rotating electrical machine (7) is configured so that the saliency ratio is greater than 1.2, in particular greater than or equal to 1.5, for example between 1.5 and 3, the inverter being configured to generate a negative current in the direct axis in the electrical phases of the stator (9) in order to reduce the magnetic flux in the direct axis, in such a way as to create a positive reluctance torque.
L'invention porte principalement sur une machine électrique tournante (7) agencée pour fonctionner au moins en mode moteur, notamment pour un turbo-compresseur électrique (1 ) de véhicule automobile, comportant: un stator (9) comportant un bobinage muni d'une pluralité de phases électriques, un rotor (10) à aimants permanents, ladite machine électrique tournante (7) présentant un coefficient de saillance égal à une inductance dans un axe en quadrature divisé par une inductance dans un axe direct, un onduleur pour commander électriquement ladite machine électrique tournante, caractérisée en ce que ladite machine électrique tournante (7) est configurée pour que le coefficient de saillance soit supérieur à 1,2, notamment supérieur ou égal à 1,5, par exemple compris entre 1,5 et 3, l'onduleur étant configuré pour générer un courant négatif dans l'axe direct dans les phases électriques du stator (9) pour diminuer le flux magnétique dans l'axe direct, de manière à créer un couple réluctant positif. |
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