DRIVE TRAIN

Antriebsstrang (1, 18), umfassend einen mit einer Getriebeeingangswelle (2) gekoppelten Drehmomentwandler (3) mit einem Deckel (4) und einem mit dem Deckel (4) gekoppelten Dichtelement (5), das dazu ausgebildet ist, einen Spalt zwischen dem Deckel (4) oder einer Deckelnabe (9) des Drehmomentwandlers (3) und der Getriebeeingangswelle (2) abzudichten, wobei eine Dichtelementaufnahme (8, 19) vorgesehen ist, in welcher das Dichtelement (5) in Radialrichtung beweglich angeordnet ist. The invention relates to a drive train (1, 18), comprising a torque converter (3), which is coupled to a transmission input shaft (2) and has a cover (4), and a sealing element (5) coupled with the cover (4), said sealing element being designed to seal a gap between the cover (4) or a cover hub (9) of the torque converter (3) and the transmission input shaft (2), wherein a sealing element receptacle (8, 19) is provided, in which the sealing element (5) is movably arranged in the radial direction. L'invention concerne une chaîne cinématique (1, 18), laquelle comprend un convertisseur de couple (5) accouplé à un arbre d'entrée (2) de boîte de vitesses, ledit convertisseur étant pourvu d'un couvercle (4) et d'un élément d'étanchéité (5) accouplé au couvercle (4). L'élément d'étanchéité est conçu pour étanchéifier une fente entre le couvercle (4) ou un moyeu (9) de couvercle du convertisseur (3) de couple et l'arbre d'entrée (2) de boîte de vitesses. L'élément d'étanchéité (5) est agencé dans un logement (8, 19) d'élément d'étanchéité, de manière à pouvoir se déplacer dans la direction radiale.