DAMPER FOR A FLUID LINE, IN PARTICULAR A FUEL LINE FOR AN INTERNAL COMBUSTION ENGINE

Damper (1) for a fluid line, in particular a fuel line for an internal combustion engine, comprising: a housing (2) having an inlet (4) and an outlet (6) for a fluid; a membrane (8) located in the housing (2) and intended to be in contact with the fluid flowing from the inlet (4) to the outlet (6);...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	KERROS, Yann, TANNEAU, Oliver, PILLON, Victor, MILANINI, Luc, MORETTI, Nicola, BENANTI, Stefano, MORICE, Florian
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING COMBUSTION ENGINES CYLINDERS ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS JOINTS OR FITTINGS FOR PIPES LIGHTING MEANS FOR THERMAL INSULATION IN GENERAL MECHANICAL ENGINEERING PIPES PISTONS SEALINGS SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL, WITH COMBUSTIBLEMIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF SUPPORTS FOR PIPES, CABLES OR PROTECTIVE TUBING THERMAL INSULATION IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Damper (1) for a fluid line, in particular a fuel line for an internal combustion engine, comprising: a housing (2) having an inlet (4) and an outlet (6) for a fluid; a membrane (8) located in the housing (2) and intended to be in contact with the fluid flowing from the inlet (4) to the outlet (6); a damping chamber (10) defined by the housing (2) and the membrane (8); a fluid chamber (12), separated from the damping chamber (10) by the membrane (8), in fluidic communication with the inlet (4) and the outlet (6). A peripheral edge of the membrane (8) comprises an enlarged and/or thickened portion (14) that is inserted into a recess (16) of the housing (2), for constraining the membrane (8) to the housing (2). L'invention concerne un amortisseur (1) destiné à une conduite de fluide, en particulier une conduite de carburant destinée à un moteur à combustion interne, comprenant : un boîtier (2) comportant une entrée (4) et une sortie (6) destinées à un fluide; une membrane (8) située dans le boîtier (2) et destinée à être en contact avec le fluide s'écoulant depuis l'entrée (4) vers la sortie (6); une chambre d'amortissement (10) définie par le boîtier (2) et la membrane (8); une chambre de fluide (12), séparée de la chambre d'amortissement (10) par la membrane (8), en communication fluidique avec l'entrée (4) et la sortie (6). Un bord périphérique de la membrane (8) comprend une partie élargie et/ou épaissie (14) qui est insérée dans un évidement (16) du boîtier (2), pour contraindre la membrane (8) par rapport au boîtier (2).