SYSTEM FOR COMPOSITE MARINE PROPELLERS

A propeller assembly includes a central hub including a first forward-facing end, a second aft- facing end, a hub body extending therebetween, and a plurality of channels spaced circumferentially around the central hub. The propeller assembly further includes blade wedges configured to be inserted into and to retain blades within the channels of the central hub. Each blade includes a blade dovetail including a dovetail face configured to engage a respective channel sidewall and/or a respective wedge sidewall. The dovetail face includes a bearing portion that engages the respective channel sidewall and/or the respective wedge sidewall and a clearance portion that is spaced from the respective channel sidewall and/or the respective wedge sidewall by a clearance gap during a first loading of the propeller assembly and that engages the respective channel sidewall or wedge sidewall during a second loading, the second loading greater than the first loading. L'invention concerne un ensemble hélice comprenant un moyeu central comportant une première extrémité orientée vers l'avant, une seconde extrémité orientée vers l'arrière, un corps de moyeu s'étendant entre celles-ci, et une pluralité de canaux espacés de manière circonférentielle autour du moyeu central. L'ensemble hélice comprend en outre des cales de lame conçus pour être insérés et retenir des lames dans les canaux du moyeu central. Chaque lame comprend une queue d'aronde de lame comprenant une face en queue d'aronde configurée pour venir en prise avec une paroi latérale de canal respective et/ou une paroi latérale de cale respective. La face en queue d'aronde comprend une partie de support qui vient en prise avec la paroi latérale de canal respective et/ou la paroi latérale de cale respective et une partie de dégagement qui est espacée de la paroi latérale de canal respective et/ou de la paroi latérale de cale respective par un espace de dégagement pendant une première charge de l'ensemble d'hélice et qui vient en prise avec la paroi latérale de canal respective ou la paroi latérale de cale pendant une seconde charge, la seconde charge étant supérieure à la première charge.