WET FRICTION MATERIAL

To provide a wet friction material that succeeds in reducing dragging torque through different means than in conventional practice, this wet friction material 1 has a plurality of friction parts 3 disposed in a ring shape at intervals from each other in a core plate 2 and a main surface 2a of the core plate 2, and a plurality of oil grooves 4 formed by being divided off by the friction parts 3. The friction parts are provided with left-side walls, right-side walls, outer peripheral walls, and inner peripheral walls in plan view, and include three types of friction parts, which are first through third friction parts having different forms of side wall pairs. In each first friction part 3A, in relation to an imaginary line segment LA, a left-side wall 3AWL is slanted to the right, a right-side wall 3AWR is slanted to the left, and the length of an outer peripheral wall 3AWO is less than the length of an inner peripheral wall 3AWI. In each second friction part 3B, in relation to an imaginary line segment LB, a pair of side walls 3BWL and 3BWR are both slanted to the right. In each third friction part 3C, in relation to an imaginary line segment LC, a pair of side walls 3CWL and 3CWR are both slanted to the left. Pour produire un matériau à friction humide qui réussit à réduire le couple de traînée par le biais de moyens différents de la pratique classique, ce matériau à friction humide 1 comporte une pluralité de parties de friction 3 disposées en forme d'anneau à intervalles les unes des autres dans une plaque centrale 2 et une surface principale 2a de la plaque centrale 2, et une pluralité de rainures d'huile 4 formées en étant séparées par les parties de friction 3. Les parties de friction sont pourvues de parois gauches, de parois droites, de parois périphériques extérieures et de parois périphériques intérieures sur une vue en plan, et comprennent trois types de parties de friction, qui sont des première à troisième parties de friction ayant différentes formes de paires de parois latérales. Dans chaque première partie de friction 3A, par rapport à un segment de ligne imaginaire La, une paroi gauche 3AWL est inclinée vers la droite, une paroi droite 3AWR est inclinée vers la gauche, et la longueur d'une paroi périphérique extérieure 3AWO est inférieure à la longueur d'une paroi périphérique intérieure 3AWI. Dans chaque deuxième partie de friction 3B, par rapport à un segment de ligne imaginaire LB, une paire de parois latérales 3BWL et 3BWR sont toutes le