FLOODLIGHT, IN PARTICULAR A HEADLIGHT OF A MOTOR VEHICLE

Scheinwerfer, insbesondere Scheinwerfer eines Kraftfahrzeugs, umfassend eine digitale Mikrospiegelvorrichtung (1), die im Betrieb des Scheinwerfers auf sie auftreffendes Licht (12) so reflektiert, das es zumindest teilweise aus dem Scheinwerfer austritt, mindestens eine erste Lichtquelle (2), die im Betrieb des Scheinwerfers Licht mit einer ersten Leuchtdichte aussendet, das zumindest teilweise auf die digitale Mikrospiegelvorrichtung (1) auftrifft, sowie mindestens eine zweite Lichtquelle (1), die im Betrieb des Scheinwerfers Licht aussendet, das eine zweite, von der ersten Leuchtdichte verschiedene Leuchtdichte aufweist, wobei das von der mindestens einen zweiten Lichtquelle (1) ausgehende Licht zumindest teilweise auf die digitale Mikrospiegelvorrichtung (1 ) auftrifft, wobei die Auftreffbereiche (10, 11) des von den Lichtquellen (2, 3) ausgehenden Lichts auf der digitalen Mikrospiegelvorrichtung (1) zumindest teilweise überlappen und wobei auf der digitalen Mikrospiegelvorrichtung (1) der Auftreffbereich (10) des von der mindestens einen ersten Lichtquelle (2) ausgehenden Lichts verschieden ist von dem Auftreffbereich (11) des von der mindestens einen zweiten Lichtquelle (3) ausgehenden Lichts. The invention relates to a floodlight, in particular a headlight of a motor vehicle, comprising a digital micromirror device (1), which, during operation of the floodlight, reflects light (12) incident thereon in such a way that said light at least partially exits the floodlight, at least one first light source (2), which, during operation of the floodlight, emits light with a first luminance, which light at least partially hits the digital micromirror device (1), and at least one second light source (1), which, during operation of the floodlight, emits light having a second luminance different from the first luminance, wherein the light from the at least one second light source (1) at least partially hits the digital micromirror device (1), wherein the incidence areas (10, 11) of the light from the light sources (2, 3) on the digital micromirror device (1) at least partially overlap and wherein the incidence area (10) of the light from the at least one first light source (2) is different from the incidence area (11) of the light from the at least one second light source (3) on the digital micromirror device (1). L'invention concerne un phare, en particulier un phare d'un véhicule automobile, comprenant un dispositif à micro-miroir numérique (1) réfléchissant la