ENGINE CONTROL FOR OPERATIONS WITH DEACTIVATED CYLINDERS
A method for operating a gaseous fuel internal combustion engine (10) comprising a plurality of cylinder units (26A-26D) is disclosed, The gaseous fuel internal combustion engine (10) is configured to selectively activate and deactivate the cylinder units (26A-26D). The method comprises determining...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | A method for operating a gaseous fuel internal combustion engine (10) comprising a plurality of cylinder units (26A-26D) is disclosed, The gaseous fuel internal combustion engine (10) is configured to selectively activate and deactivate the cylinder units (26A-26D). The method comprises determining (step 302) an in-cylinder pressure value of at least one activated cylinder unit (26A-26D). The method further comprises setting (steps 314, 318) a number of activated cylinder units (26A-26D) based on the determined in-cylinder pressure value. The method provides for a highly responsive control of the internal combustion engine (10).
L'invention concerne un procédé qui permet de faire fonctionner un moteur à combustion interne à combustible gazeux (10) comprenant une pluralité de cylindres (26A-26D). Le moteur à combustion interne à combustible gazeux (10) est conçu pour activer et désactiver sélectivement les cylindres (26A-26D). Le procédé consiste à déterminer (étape 302) une valeur de pression en cylindre d'au moins un cylindre activé (26A-26D). Le procédé consiste en outre à régler (étapes 314, 318) un certain nombre de cylindres activés (26A-26D) sur la base de la valeur de pression en cylindre définie. Le procédé permet une commande extrêmement réactive du moteur à combustion interne (10). |
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