VEHICLE BRAKE SYSTEM HAVING PLUNGER POWER SOURCE

The invention relates to an improved plunger assembly for a vehicle brake system. The plunger assembly is operable as a pressure source to control brake fluid pressure supplied to one or more wheel brakes. The plunger assembly comprises a housing defining a cylinder; a reversible motor supported by...

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	CALDWELL, William, CAMPAU, Gregory, P, FERGUSON, Tim, GANZEL, Blaise, J, MALWITZ, Daniel, Ryan, STARR, Joseph, CASSIDY, John, BRANHAM, Ralph
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL BLASTING BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING PERFORMING OPERATIONS PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OFVEHICLES THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES VEHICLES IN GENERAL WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	The invention relates to an improved plunger assembly for a vehicle brake system. The plunger assembly is operable as a pressure source to control brake fluid pressure supplied to one or more wheel brakes. The plunger assembly comprises a housing defining a cylinder; a reversible motor supported by the housing and having a rotor; and a linear actuator such as a ball screw/nut mechanism driven by the motor. A plunger head is mounted in the cylinder and driven by the linear actuator in first and second opposite directions. Improvements include an elastomeric tubular torque coupler connected to a ball screw/nut anti-rotation member; and a clamped connection at an inner race of a motor bearing for securing the rotor to the ball screw/nut component. L'invention concerne un ensemble piston amélioré pour un système de freinage de véhicule. L'ensemble piston peut être utilisé comme source de pression pour réguler la pression de liquide de frein fournie à un ou à plusieurs freins de roue. L'ensemble piston comprend un boîtier délimitant un cylindre ; un moteur réversible porté par le boîtier et ayant un rotor ; un actionneur linéaire tel qu'un mécanisme de vis à billes/écrou sphérique entraîné par le moteur. Une tête de piston est montée dans le cylindre et entraînée par l'actionneur linéaire dans des première et seconde directions opposées. Des améliorations comprennent un coupleur de couple tubulaire élastomère relié à un élément anti-rotation de vis à billes/écrou sphérique ; un raccord serré au niveau d'un chemin de roulement interne d'un roulement pour moteur afin de fixer le rotor à l'élément de vis à billes/écrou sphérique.