SUPERCHARGING ELECTRIC COMPRESSOR WITH LEAKAGE GAS PURGING

The present invention relates to an electric compressor (9) having a shaft (13) rotatably driven by an electric motor via bearings (16), the shaft rotatably driving a wheel (14) of the compressor, and the compressor comprising: - a system (41) for the thermal protection of at least one bearing (16)...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:
Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: ROUFFINEAU, Julien, SOHIER, Yannick
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
Schlagworte:
Online-Zugang:Volltext bestellen
Tags: Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
Beschreibung
Zusammenfassung:The present invention relates to an electric compressor (9) having a shaft (13) rotatably driven by an electric motor via bearings (16), the shaft rotatably driving a wheel (14) of the compressor, and the compressor comprising: - a system (41) for the thermal protection of at least one bearing (16) disposed between a rear plate (142) of the compressor wheel (14) and said wheel (14), - a vent hole (31) for circulating a pollutant flow towards the outside of the compressor (9), the inlet (310) of which is disposed between the bearing (16) and the compressor wheel (14), and - a volute (12) arranged on the side where the compressor wheel (14) is located, the vent hole (31) being connected to the volute (12) of the compressor (9) via a groove (320) formed between the rear plate (142) of the wheel and the thermal protection system (41). La présente invention concerne un compresseur électrique (9) comportant un arbre (13) entrainé en rotation par un moteur électrique par l'intermédiaire de roulements (16), l'arbre entrainant en rotation une roue (14) de compresseur, le compresseur comportant - un système (41) de protection thermique pour au moins un roulement (16) disposé entre une plaque (142) arrière de la roue (14) du compresseur et la roue (14), - un trou d'évent (31), de circulation de flux de polluants vers l'extérieur du compresseur (9), dont l'entrée (310) est disposée entre le roulement (16) et la roue (14) de compresseur et, - une volute (12) disposée du coté de la roue (14) de compresseur, le trou d'évent (31) étant relié à la volute (12) du compresseur (9) au moyen d'une gorge (320) formée entre le plaque arrière (142) de la roue et le système (41) de protection thermique.