VEHICLE SEAT WITH RECLINING MECHANISM

In a conventional vehicle seat with a reclining mechanism, a reclining unit is bolted to a seat frame. Consequently, a plate thickness has to be increased in order to ensure strength and a fastening bolt is required, producing a factor which increases the number of parts. In order to solve the abovementioned problem, this vehicle seat with a reclining mechanism is configured such that a reclining unit (2) which has the reclining mechanism (5) is affixed to a back side frame (3) and a cushion side frame (40), which constitute the seat frame of the vehicle seat. The reclining unit (2) has the reclining mechanism (5), a movable bracket (6) which is affixed to the back side frame (3), and a stationary bracket (7) which is affixed to the cushion side frame (40). The reclining unit (2) is configured such that the reclining unit (2) is affixed to the back side frame (3) through the movable bracket (6) by welding and is fastened to the cushion side frame (40) by a bolt through the stationary bracket (7). Dans un siège de véhicule traditionnel comprenant un mécanisme d'inclinaison, une unité d'inclinaison est boulonnée sur un cadre de siège. Par conséquent, l'épaisseur de la plaque doit être augmentée afin d'assurer la résistance et un boulon de fixation est nécessaire, produisant un facteur qui augmente le nombre de pièces. Afin de résoudre le problème mentionné ci-dessus, le siège de véhicule comprenant un mécanisme d'inclinaison selon l'invention est configuré de sorte qu'une unité d'inclinaison (2) qui comprend le mécanisme d'inclinaison (5) soit fixée à un cadre latéral arrière (3) et à un cadre latéral de coussin (40), qui constituent le cadre de siège du siège de véhicule. L'unité d'inclinaison (2) comprend le mécanisme d'inclinaison (5), un support mobile (6) qui est fixé au cadre latéral arrière (3) et un support fixe (7) qui est fixé au cadre latéral de coussin (40). L'unité d'inclinaison (2) est configurée de sorte que l'unité d'inclinaison (2) soit fixée au cadre latéral arrière (3) par le biais du support mobile (6) par soudage et soit fixée au cadre latéral de coussin (40) par un boulon par le biais du support fixe (7). リクライニング機構付き車両用シートにおいて、従来は、リクライニングユニットは、シートフレームにボルト締結される。このため、強度確保のために板厚を厚くする必要があり、さらに、締結用のボルトが必要となり部品点数が増加する要因となっていた。 上記課題を解決するために、車両用シートのシートフレームを構成するバックサイドフレーム（３）とクッションサイドフレーム（４０）にリクライニング機構（５）を有するリクライニングユニット（２）が固定されたリクライニング機構付き車両用シートであって、リクライニングユニット（２）は、リクライニング機構（５）と、バックサイドフレーム（３）に固定する可動ブラケット（６）と、クッションサイドフレーム（４０）に固定する固定ブラケット（７）を有し、リクラ