TORQUE CONVERTER DRIVE PLATE

A method of forming a drive plate for a torque converter is provided. The method includes folding a portion of the drive plate into a plurality of sections stacked to form aligned layers and providing a hole through the layers to form a lug for connecting the drive plate to an engine. A torque conve...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SIMON, Timothy, GURNEY, Nigel, BURKY JR., David, SMITH, Matthew, MÜLLER, Rolf
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	BLASTING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GEARING GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MECHANICAL ENGINEERING MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVINGMATERIAL PERFORMING OPERATIONS PUNCHING METAL THERMAL INSULATION IN GENERAL TRANSPORTING WEAPONS WORKING OR PROCESSING OF SHEET METAL OR METAL TUBES, RODS ORPROFILES WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A method of forming a drive plate for a torque converter is provided. The method includes folding a portion of the drive plate into a plurality of sections stacked to form aligned layers and providing a hole through the layers to form a lug for connecting the drive plate to an engine. A torque converter is also provided. The torque converter includes a front cover and a drive plate connected to the front cover and configured for connecting to an engine. The drive plate includes a plurality of sections stacked to form aligned layers and the layers includes a hole passing therethrough. La présente invention concerne un procédé de formation d'une plaque d'entraînement pour un convertisseur de couple. Le procédé consiste à plier une partie de la plaque d'entraînement en une pluralité de sections empilées pour former des couches alignées et à fournir un trou à travers les couches pour former un ergot pour relier la plaque d'entraînement à un moteur. L'invention concerne également un convertisseur de couple. Le convertisseur de couple comprend un couvercle avant et une plaque d'entraînement reliée au couvercle avant et configurée pour être raccordée à un moteur. La plaque d'entraînement comprend une pluralité de sections empilées pour former des couches alignées et les couches comprennent un trou les traversant.