THREE DIMENSIONAL SCALABLE AND MODULAR AIRCRAFT
This invention presents a three-dimensionally and discreetly scalable, modular and customizable aircraft (V) which is composed of stably flyable plurality of planar unitary systems (S) in which each provides a coordinated thrusting vector in any direction of the three-dimensional space. The invented...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | This invention presents a three-dimensionally and discreetly scalable, modular and customizable aircraft (V) which is composed of stably flyable plurality of planar unitary systems (S) in which each provides a coordinated thrusting vector in any direction of the three-dimensional space. The invented aircraft (V) includes at least one circumferential frame (1) that surrounds the system (S) in one plane that houses at least one rotatable piece (1a) that allows the system (S) rotate around at least one rotation axis relative to the circumferential frame (1). The invented aircraft (V) includes at least two assembly regions (1b) located on the external surfaces of the circumferential frame (1) which is used to attach at least two adjacent modules (M) by touching each other. The invented aircraft (V) also includes at least two electrical power transmission regions (1c) that are aligned with the corresponding identical region of the next module (M), which allows sharing of the power sources (1d), providing energy to the system (S), among all of the modules (M).
L'invention concerne un aéronef (V) personnalisable, modulaire et évolutif de façon discrète et en trois dimensions, composé d'une pluralité de systèmes unitaires plans (S) pouvant voler de manière stable, chacun fournissant un vecteur de poussée coordonnée dans une direction quelconque de l'espace en trois dimensions. L'aéronef (V) selon l'invention comprend au moins un châssis circonférentiel (1) qui entoure le système (S) dans un plan qui loge au moins un organe rotatif (1a) qui permet au système (S) de tourner autour d'au moins un axe de rotation par rapport au châssis circonférentiel (1). L'aéronef (V) selon l'invention comprend au moins deux régions d'assemblage (1b) situées sur les surfaces externes du châssis circonférentiel (1) qui est utilisé pour fixer au moins deux modules adjacents (M) par contact entre eux. L'aéronef (V) selon l'invention comprend également au moins deux régions de transmission d'énergie électrique (1c) qui sont alignées avec la région identique correspondante du module suivant (M), ce qui permet le partage des sources d'alimentation (1d), qui fournissent de l'énergie au système (S), entre tous les modules (M). |
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