CALIPER BODY OF A CALIPER FOR DISC BRAKE
A caliper body (2) of a caliper (4) for disc brake adapted to be arranged astride a disc (6) of disc brake associable with said caliper (4) having opposite braking surfaces; wherein said caliper body (2) comprises two opposite elongated portions (11, 12), each adapted to face one of said two opposit...
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Hauptverfasser: | , , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A caliper body (2) of a caliper (4) for disc brake adapted to be arranged astride a disc (6) of disc brake associable with said caliper (4) having opposite braking surfaces; wherein said caliper body (2) comprises two opposite elongated portions (11, 12), each adapted to face one of said two opposite braking surfaces of the disc (6) of disc brake; and wherein said two opposite elongated portions (11, 12) are connected to each other by at least one caliper bridge (13); and in which at least one of said two opposite elongated portions (11, 12) comprises seat walls (14, 15) which delimit at least one seat (16), adapted to house at least one portion of a thrusting element (18), said thrusting element (18) being adapted to determine a thrusting action against at least one brake pad associable with the caliper body (2) to press said at least one brake pad against one of said two opposite braking surfaces; and in which said seat walls (14, 15) comprise at least one seat bottom wall (15), in which the axial thickness of said seat bottom wall (15) is less than 5mm.
L'invention concerne un corps d'étrier (2) d'un étrier (4) de frein à disque conçu pour être agencé à cheval sur un disque (6) du frein à disque pouvant être associé audit étrier (4) présentant des surfaces de freinage opposées; ledit corps d'étrier (2) comprend deux parties allongées opposées (11, 12), chacune étant conçue pour se trouver face à l'une desdites deux surfaces de freinage opposées du disque (6) du frein à disque, lesdites deux parties allongées opposées (11, 12) étant reliées l'une à l'autre par au moins un cavalier d'étrier (13); au moins une desdites deux parties allongées opposées (11, 12) comprend des parois de siège (14, 15) qui délimitent au moins un siège (16) conçu pour loger au moins une partie d'un élément de poussée (18), ledit élément de poussée (18) étant conçu pour déterminer une action de poussée contre au moins une plaquette de frein pouvant être associée au corps d'étrier (2), pour presser ladite ou lesdites plaquettes de frein contre au moins une desdites deux surfaces de freinage opposées; lesdites parois de siège (14, 15) comportent au moins une paroi de fond de siège (15), l'épaisseur axiale de ladite paroi de fond de siège (15) étant inférieure à 5 mm. |
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