ATTACHMENT STRUCTURE FOR MOTORCYCLE RECOIL STARTER

Provided is an attachment structure for a motorcycle recoil starter with which an engine of a vehicle can be easily started by smoothly pulling out a rope, when the recoil starter is employed in a motorcycle. This attachment structure for a motorcycle recoil starter is provided with: a recoil starter 28 provided with a rope 32 which is pulled out by a handle 31, said recoil starter being capable of starting an engine as a result of the rope 32 being pulled out; and a rope pull-out part 30 which enables the rope 32 to be pulled out. The recoil starter 28 is attached to a motorcycle having, provided to the side, an air cleaner 17 which is connected to the engine. The rope pull-out part 30 is formed towards the rear and the top of the vehicle, and is oriented further upwards than the largest protruded portion 17a of the air cleaner 17 in the width direction. La présente invention concerne une structure de fixation pour un démarreur de recul de moto avec lequel un moteur d'un véhicule peut être démarré facilement en tirant régulièrement sur une corde, lorsque le démarreur de recul est utilisé dans une moto. Cette structure de fixation pour un démarreur de recul de moto comprend : un démarreur de recul 28 doté d'une corde 32 qui est tirée par une poignée 31, ledit démarreur de recul permettant de démarrer un moteur par la traction de la corde 32 ; et une partie de traction de corde 30 qui permet à la corde 32 d'être tirée. Le démarreur de recul 28 est fixé à une moto ayant, sur le côté, un épurateur d'air 17 qui est relié au moteur. La partie de traction de corde 30 est formée vers l'arrière et la partie supérieure du véhicule, et est orientée davantage vers le haut que la partie saillante la plus grande 17a de l'épurateur d'air 17 dans la direction de la largeur. 自動二輪車にリコイルスタータを適用した際、円滑にロープを引き出して車両のエンジンを容易に始動させることができる自動二輪車用リコイルスタータの取付構造を提供する。 ハンドル３１により引き出されるロープ３２を有し、ロープ３２を引き出すことによりエンジンを始動可能なリコイルスタータ２８と、ロープ３２を引き出し可能とされたロープ引出部３０とを具備した自動二輪車用リコイルスタータの取付構造において、リコイルスタータ２８は、エンジンと接続されるエアクリーナ１７が側方に配設された自動二輪車に取り付けられるとともに、ロープ引出部３０は、車両に対して後方又は上方に向けて形成され、エアクリーナ１７の幅方向最大膨出部１７ａよりも上方に向けて指向されたものである。