DEVICE AND METHOD FOR THE POSITIONALLY STABLE TRANSPORT OF CONTAINERS

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung und ein Verfahren zum lagestabilen Transport von Behältern mittels eines Transportsterns entlang einer teilkreisförmigen Transportstrecke zwischen einem Behältereinlauf und einem Behälterauslauf, wobei der Transportstern an seinem Außenumfang Ausnehmungen zur Aufnahme der Behälter aufweist. Diese Ausnehmungen werden durch eine endlos umlaufende Riemenanordnung synchron begleitet, so dass die Lagestabilisierung der Behälter in den Ausnehmungen erreicht wird. Dabei ist die Lage des Riemens detektierbar und es kann die Riemengeschwindigkeit bereichsweise anpasst werden, durch Zusammenwirken der Lagedetektion, einer zentralen Steuereinheit und einer steuerbaren Antriebseinrichtung. The invention relates to a device and a method for the positionally stable transport of containers by means of a transport star along a circular-segment-shaped transport path between a container entrance and a container exit, wherein the transport star, on its outer circumference, has recesses for receiving the containers. Said recesses are accompanied synchronously by an endlessly encircling belt arrangement, such that the positional stabilization of the containers in the recesses is realized. Here, the position of the belt is detectable and the belt speed can be adapted in regions through interaction of the position detection, a central control unit and a controllable drive device. L'invention concerne un dispositif et un procédé pour le transport stable de contenants au moyen d'une étoile transporteuse le long d'un chemin de transport partiellement circulaire entre une entrée de contenant et une sortie de contenant, l'étoile transporteuse présentant sur sa périphérie extérieure des évidements pour la réception des contenants. Ces évidements sont accompagnés de façon synchrone par un dispositif de courroie sans fin de telle manière que la position des contenants soit stabilisée dans les évidements. La position de la courroie peut être détectée et la vitesse de la courroie peut être adaptée par endroits par interaction entre la détection de position, une unité de commande centrale et un dispositif d'entraînement commandable.