ASYNCHRONOUS MACHINE

Für einer Asynchronmaschine (1), insbesondere für die Verwendung in Elektrofahrzeugen oder Hybridfahrzeugen, umfassend einen Rotor (10) und einen den Rotor (10) umgebenden Stator (20), wobei an dem Stator (20) ein außenliegendes Statorjoch (21) mit einer Statorjochhöhe (h21) ausgebildet ist und an dem Statorjoch (21) eine Vielzahl radial nach innen abragender Statorzähne (22) gleicher Längeausgebildet sind, wobei zwischen benachbarten Statorzähnen (22) jeweils eine Statornut (23) ausgebildet ist, wobei an dem Rotor (10) ein innenliegendes Rotorjoch (11) ausgebildet ist und von dem Rotorjoch (11) eine Vielzahl radial nach außenabragender Rotorzähne (12) gleicher Längeausgebildet sind, wobei zwischen benachbarten Rotorzähnen (12) jeweils eine Rotornut (13) ausgebildet ist, wobei die Asynchronmaschine sechsphasig ausgeführt ist wird vorgeschlagen, dass eine Statornutgesamtzahl (N1), die die Gesamtanzahl der an dem Stator (20) ausgebildeten Statornuten (23) bezeichnet, zweiundsiebzig beträgt. For an asynchronous machine (1), in particular for use in electric vehicles or hybrid vehicles, comprising a rotor (10) and a stator (20) which surrounds the rotor (10), wherein an external stator yoke (21) with a stator yoke height (h21) is formed on the stator (20) and a large number of radially inwardly projecting stator teeth (22) of the same length are formed on the stator yoke (21), wherein a stator slot (23) is respectively formed between adjacent stator teeth (22), wherein an internal rotor yoke (11) is formed on the rotor (10) and a large number of radially outwardly projecting rotor teeth (12) of the same length are formed by the rotor yoke (11), wherein a rotor slot (13) is respectively formed between adjacent rotor teeth (12), wherein the asynchronous machine is of six-phase design, it is proposed that a total number (N1) of stator slots, which denotes the total number of stator slots (23) formed on the stator (20), is seventy-two. L'invention concerne une machine asynchrone (1), en particulier pour une utilisation dans des véhicules électriques ou des véhicules hybrides, qui comprend un rotor (10) et un stator (20) qui entoure le rotor (10), une culasse de stator (21) de hauteur (h21) située à l'extérieur étant aménagée sur le stator (20) et une pluralité de dents de stator (22) de longueur identique faisant saillie radialement vers l'intérieur étant réalisées sur la culasse de stator (21), dans chaque cas une encoche de stator (23) étant réalisée entre deux