METHOD FOR CONTROLLING THE COMBUSTION OF A COMBUSTION ENGINE BY WAY OF AN IMMEDIATE LOAD REDUCTION METHOD

The invention relates mainly to a method for controlling the combustion of a combustion engine, characterized in that said method comprises: - a step of detecting abnormal combustion generating vibrations in a cylinder, known as "knocking", said vibrations having a frequency of between 600 Hz and 1200 Hz, - a step of calculating a load limitation depending notably, in a speed/load map, on an iso-probability curve (C1) of the occurrence of knocking following said detection, and - a step of applying said load limitation so as to cause said combustion engine to operate in the speed/load map at operating points minimizing the risk of knocking occurring. L'invention porte principalement sur un procédé de contrôle de combustion d'un moteur thermique, caractérisé en ce que ledit procédé comporte: - une étape de détection de combustions anormales générant des vibrations dans un cylindre appelées "coups", lesdites vibrations ayant une fréquence comprise entre 600 Hz et 1200 Hz, - une étape de calcul d'une limitation de charge en fonction notamment, dans un plan régime/charge, d'une courbe d'iso-probabilité (C1) d'apparition de coups suite à ladite détection, et - une étape d'application de ladite limitation de charge de manière à faire fonctionner ledit moteur thermique dans le plan régime/charge à des points de fonctionnement minimisant le risque de voir apparaître des coups.