CONNECTION ASSEMBLY

Coupling assembly comprising: a first coupling member (1) extending along an axis (A) from a leading end to a trailing end, having an exterior that includes a first locking surface and a front face (10) at the leading end; a second coupling member (2) extending from a receiving end to a remote end and including a receiving portion sized to receive the first coupling member, the second coupling member including a second locking surface and a flange face (11) delimiting the receiving portion at the remote end; a retention ring positioned between the first and second coupling members, the retention ring arranged such that as the first coupling member is inserted into the second coupling member, the retention ring becomes engaged between the first locking surface on the first coupling member and the second locking surface on the second coupling member, thus retaining the first coupling member inside the second coupling member; and a spring means (14) located and compressed between said front face and said flange face. L'invention concerne un ensemble d'accouplement comprenant : un premier élément d'accouplement (1) s'étendant le long d'un axe (A) d'une extrémité avant à une extrémité arrière, et présentant sur sa partie extérieure une première surface de blocage et une face avant (10) à l'extrémité avant; un second élément d'accouplement s'étendant d'une extrémité de réception une extrémité distale et comprenant une partie de réception dimensionnée pour recevoir le premier élément d'accouplement, le second élément d'accouplement comprenant une seconde surface de blocage et une face de rebord (11) délimitant la partie de réception au niveau de l'extrémité distale; une bague de retenue positionnée entre les premier et second éléments d'accouplement, la bague de retenue étant agencée de sorte que, lorsque le premier élément d'accouplement est inséré dans le second élément d'accouplement, elle s'engage entre la première surface de blocage du premier élément d'accouplement et la seconde surface de blocage du second élément d'accouplement, retenant ainsi le premier élément d'accouplement dans le second élément d'accouplement; et un ressort (14) disposé et comprimé entre ladite face avant et ladite face de rebord.