A METHOD OF CONTROL OF A HYDRAULIC DAMPER DAMPING FORCE AND A HYDRAULIC DAMPER
The invention concerns a method of control of a damping force of a hydraulic damper, which comprises a housing filled with a fluid, inside which a piston connected to a piston rod is guided axially, whereas spaces above and under the piston are connected through connecting channels in which fluid fl...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | The invention concerns a method of control of a damping force of a hydraulic damper, which comprises a housing filled with a fluid, inside which a piston connected to a piston rod is guided axially, whereas spaces above and under the piston are connected through connecting channels in which fluid flow rate control members are arranged, the subject matter of which lies in a fact that the damper piston velocity is determined at which a connecting hole between the spaces above and under the piston opens, is kept open at a velocity above the determined piston velocity value and after the piston velocity drops below the determined value, the connecting hole closes. A subject matter of a hydraulic damper, which comprises a housing filled with a fluid, inside which a piston connected to a piston rod is guided axially, whereas the spaces above and under the piston are connected through connecting channels in which fluid flow rate control members are arranged, lies in a fact that piston rod (3) of the damper is connected to a control member for opening of connecting hole (7) between the spaces above piston (2) and under piston (2) of the damper.
L'invention concerne un procédé de commande d'une force d'amortissement d'un amortisseur hydraulique qui comprend un boîtier, rempli d'un fluide, dans lequel un piston relié à une tige de piston est guidé de façon axiale, alors que les espaces au-dessus et au-dessous du piston sont reliés par des canaux de liaison dans lesquels sont agencés des éléments de commande de débit de fluide qui ont pour but de déterminer la vitesse du piston d'amortisseur à laquelle un trou de liaison s'ouvre entre les espaces au-dessus et au-dessous du piston, de le maintenir ouvert à une vitesse supérieure à la vitesse de piston déterminée et, après que la vitesse du piston est tombée au-dessous de la vitesse déterminée, de fermer le trou de liaison. Un but d'un amortisseur hydraulique, qui comprend un boîtier, rempli d'un fluide, dans lequel un piston relié à une tige de piston est guidé de façon axiale, alors que les espaces au-dessus et au-dessous du piston sont reliés par des canaux de liaison dans lesquels des éléments de commande de débit de fluide sont agencés, est de relier la tige de piston (3) de l'amortisseur à un élément de commande pour ouvrir le trou de liaison (7) entre les espaces au-dessus du piston (2) et au-dessous du piston (2) de l'amortisseur. |
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