RAILROAD HOPPER CAR DISCHARGE GATE ASSEMBLY AND RELATED METHOD FOR CONTROLLING DISCHARGE OF MATERIAL FROM A RAILROAD HOPPER CAR

A railroad hopper car discharge gate assembly having first and second elements arranged in vertically stacked relationship relative to each other for controlling discharge of material from a hopper car. First and second drive mechanisms move the first and second elements, respectively, between close...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser: EARNEST, Nicholas, B, SENN, Brian, A
Format: Patent
Sprache:eng ; fre
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Beschreibung
Zusammenfassung:A railroad hopper car discharge gate assembly having first and second elements arranged in vertically stacked relationship relative to each other for controlling discharge of material from a hopper car. First and second drive mechanisms move the first and second elements, respectively, between closed and open positions. A lock assembly including first and second locks serve to maintain the first and second elements, respectively, in a closed position. The gate assembly also includes a mechanical system for positively removing the first and second, locks from a locked condition relative to their respective element upon rotation of either drive mechanism. A method for controlling discharge of material through an opening defined by the railroad hopper discharge gate assembly is also disclosed. L'invention concerne un ensemble registre de vidange de wagon-trémie ferroviaire ayant des premier et second éléments disposés en relation empilée verticalement l'un par rapport à l'autre pour commander le déchargement de matériau d'un wagon-trémie. Des premier et second mécanismes d'entraînement déplacent les premier et second éléments, respectivement, entre des positions fermée et ouverte. Un ensemble serrure comprenant des première et seconde serrures sert à maintenir les premier et second éléments, respectivement, dans une position fermée. L'ensemble registre comprend également un système mécanique pour retirer positivement les première et seconde serrures d'un état verrouillé par rapport à leur élément respectif lors de la rotation de chaque mécanisme d'entraînement. L'invention concerne également un procédé pour commander le déchargement de matériau à travers une ouverture définie par l'ensemble registre de vidange de wagon-trémie ferroviaire.