A METHOD IN A STARTING PROCEDURE OF AN INTERNAL COMBUSTION PISTON ENGINE PROVIDED WITH A COMMON-RAIL INJECTION SYSTEM
A method in a starting procedure of an internal combustion piston engine (10) is disclosed, wherein the engine is cranked by means of a starting system (14) and fuel is pumped into in a common rail (18) of a fuel system (12) of the engine and/or pressure of the fuel is increased in the common rail s...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A method in a starting procedure of an internal combustion piston engine (10) is disclosed, wherein the engine is cranked by means of a starting system (14) and fuel is pumped into in a common rail (18) of a fuel system (12) of the engine and/or pressure of the fuel is increased in the common rail system of the engine by operating a high pressure pump (32) of the common rail (18) by cranking of the engine such that the speed of the pump is directly proportional to the speed of the engine (10). The performance set value information is determined to comprise instructions of setting allowed pressure range based on the speed of the engine, and the output obtained from the high pressure pump is controlled making use of the performance set value information by controlling a flow control valve (28) arranged to the inlet side of the high pressure pump (32).
La présente invention concerne un procédé dans une procédure de démarrage d'un moteur à piston à combustion interne (10), le moteur étant lancé au moyen d'un système de démarrage (14) et le carburant étant pompé dans une rampe commune (18) d'un système d'alimentation en combustible (12) du moteur et/ou la pression du carburant étant augmentée dans le système à rampe commune du moteur en actionnant une pompe à haute pression (32) de la rampe commune (18) par le lancement du moteur de telle sorte que la vitesse de la pompe est directement proportionnelle à la vitesse du moteur (10). Les informations sur les valeurs de performance définies sont déterminées pour comprendre des informations de définition de plage de pression autorisée en fonction de la vitesse du moteur, et la sortie obtenue par la pompe à haute pression est commandée à l'aide des informations sur les valeurs de performance définies en commandant une soupape de limitation de débit (28) disposée sur le côté entrée de la pompe à haute pression (32). |
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