DUAL-HINGE CLOSURE WITH LATCHING IN HORIZONTAL DIRECTION

A closure system for a vehicle comprises: a dual-hinge closure comprising a first portion hinged to the vehicle by a first hinge, and a second portion hinged to the first portion by a second hinge; a frame that at least in part surrounds an opening in the vehicle; an adjustable bump stop subassembly...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	SADOWSKI, Ian, ALTENBURGER, Nicolas, KLOTZ, Steve, KUMAR, Padmanabhan, SATKOSKI, Chris, SKELTON, Robert Coleman, MUJCINOVIC, Nermin, WONG, Andy, WARBURTON, Andy, SIKARIA, Hemant, WHEELER, David, HUGHES, John, ESMAIL, Adnan, LIU, Joshua, GOLDBERG, Noam, BENNETT, Jon, WARMAN, Jacob
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre
Schlagworte:	PERFORMING OPERATIONS REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FORVEHICLES TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILARDEVICES FOR VEHICLES
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Beschreibung
Zusammenfassung:	A closure system for a vehicle comprises: a dual-hinge closure comprising a first portion hinged to the vehicle by a first hinge, and a second portion hinged to the first portion by a second hinge; a frame that at least in part surrounds an opening in the vehicle; an adjustable bump stop subassembly mounted to the first portion, wherein the adjustable bump stop 5 subassembly rests on the frame when the first portion is in a closed position; and a latch system comprising a latch configured to engage a horizontal striker, the latch system configured so that an end of the second portion opposite the second hinge latches to and unlatches from a distal portion of the frame by essentially horizontal motion. L'invention concerne un système de fermeture pour un véhicule comprenant : une fermeture à double charnière comprenant une première portion articulée au véhicule par une première charnière, et une deuxième portion articulée par rapport à la première portion par une seconde charnière ; un cadre qui entoure au moins en partie une ouverture dans le véhicule ; un sous-ensemble butoir réglable, qui est monté sur la première portion et qui repose sur le cadre lorsque la première portion se trouve dans une position fermée ; et un système de verrouillage comprenant un verrou configuré pour venir en prise avec un percuteur horizontal. Le système de verrouillage est configuré de telle sorte qu'une extrémité de la deuxième portion opposée à la deuxième charnière se verrouille à et se déverrouille d'une portion distale du cadre par un mouvement essentiellement horizontal.