VEHICULAR SEAT

The purpose of the present invention is to appropriately position a pressing member for assisting the adjustment of the height of a seat cushion. A torsion bar (50) for assisting the adjustment of the height of a seat cushion performed by a height adjustment mechanism is housed within a hollow connection pipe (24) located between the side frames of the seat cushion. A first catch section (24a) and a second catch section (24b) are formed in the connection pipe (24), the first and second catch sections (24a, 24b) engaging one end section (51) of the torsion bar (50) in the direction in which the torsion bar (50) extends to retain the one end section (51). The first catch section (24a) engages a first latch section (51a) of the one end section (51) of the torsion bar (50) in the direction in which the torsion bar (50) extends. The second catch section (24b) engages a second latch section (51b) of the one end section (51) of the torsion bar (50) in the direction in which the torsion bar (50) extends, at the same position in the width direction of a seat as the engagement position where the first catch section (24a) and the first latch section (51a) engage, or at a position located further toward the inside than the engagement position, the second latch section (51b) being located closer to the one end section (51) of the torsion bar (50) in the direction in which the torsion bar (50) extends than the first latch section (51a). La présente invention concerne le positionnement approprié d'un élément de pression afin d'aider au réglage de la hauteur d'un coussin de siège. Une barre de torsion (50) destinée à aider au réglage de la hauteur d'un coussin de siège effectué par un mécanisme de réglage de hauteur est logée à l'intérieur d'un tuyau de raccordement creux (24) situé entre les cadres latéraux du coussin de siège. Une première section d'accrochage (24a) et une seconde section d'accrochage (24b) sont formées dans le tuyau de raccordement (24), les première et seconde sections d'accrochage (24a, 24b) venant en prise avec une section d'extrémité (51) de la barre de torsion (50) dans la direction dans laquelle la barre de torsion (50) s'étend pour retenir ladite section d'extrémité (51). La première section d'accrochage (24a) vient en prise avec une première section de verrouillage (51a) de ladite section d'extrémité (51) de la barre de torsion (50) dans la direction dans laquelle la barre de torsion (50) s'étend. La seconde section d'accrochage (24b) vient en