BEAM WITH TORSIONAL DEFORMATION AND MULTI-GEOMETRY CROSS-SECTION

A beam configured to couple to a vehicle includes end areas comprising end midpoints that are equidistant from a top face and a bottom face on a vertical axis when the beam is positioned on a vehicle, and a central area positioned between the end areas, the central area having a central area midpoint that is equidistant from the top face and the bottom face on the vertical axis when the beam is positioned on a vehicle and that is positioned in the center of the beam along the longitudinal axis. The longitudinal axis of the beam passes through the end area, wherein the central area is capable of rotating about the longitudinal axis when the beam is impacted by an applied force. La présente invention concerne une poutre configurée pour être accouplée à un véhicule qui comprend des zones d'extrémité comprenant des points médians d'extrémité qui sont équidistants d'une face supérieure et d'une face inférieure sur un axe vertical lorsque la poutre est positionnée sur un véhicule, et une zone centrale positionnée entre les zones d'extrémité, la zone centrale ayant un point médian de zone centrale qui est équidistant de la face supérieure et de la face inférieure sur l'axe vertical lorsque la poutre est positionnée sur un véhicule et qui est positionné au centre de la poutre le long de l'axe longitudinal. L'axe longitudinal de la poutre passe à travers la zone d'extrémité, la zone centrale étant capable de tourner autour de l'axe longitudinal lorsque la poutre est impactée par une force appliquée.