STATOR MAGNETIC CORE BRUSHLESS MOTOR APPARATUS, SYSTEM AND METHODS

A stator magnetic core and manufacturing process thereof and a brushless motor comprising the stator magnetic core, wherein the stator magnetic core is made of iron-based amorphous material containing Co and V, and the composition of the iron-based amorphous material by weight percentage is: Co 0.8-1.4%, V 0.6-1.2%, B 2.7-3.3%, Si 6.5-8%, and Fe for the rest. A brushless DC motor, comprising a rotor spindle, a front end cover, a housing, a stator magnetic core and a rear end cover, wherein the stator magnetic core is assembled inside the housing, a stator coil is disposed inside the stator magnetic core, and an insulating layer is disposed between the stator magnetic core and the stator coil. The stator magnetic core and the stator coil don't contact each other. The stator magnetic core refines crystalline grain and raises material toughness by addition of Co and V elements. The problem of difficult machining and shaping is solved, and the efficiency of the brushless DC motor is improved. La présente invention concerne un noyau magnétique de stator et son processus de fabrication, ainsi qu'un moteur sans balai comprenant le noyau magnétique de stator. Le noyau magnétique de stator est fait d'un matériau amorphe à base de fer contenant du Co et du V, la composition du matériau amorphe à base de fer est par pourcentage de poids : Co 0,8 à 1,4 %, V 0,6 à 1,2 %, B 2,7 à 3,3 %, Si 6,5 à 8 % et Fe pour le reste. La présente invention concerne en outre un moteur à courant continu sans balai, comprenant une broche de rotor, un capot d'extrémité avant, une culasse, un noyau magnétique de stator et un capot d'extrémité arrière, le noyau magnétique de stator étant assemblé à l'intérieur de la culasse, une bobine de stator est disposée à l'intérieur du noyau magnétique de stator, et le noyau magnétique de stator et la bobine de stator ne sont pas en contact et une couche isolante est formée entre eux. Le noyau magnétique de stator selon la présente invention est constitué d'un matériau amorphe à base de fer contenant du Co et du V. Par l'addition des éléments Co et V, le noyau magnétique de stator affine le grain cristallin et augmente la ténacité du matériau, cela pallie non seulement le problème antérieur d'une fabrication et d'une mise en forme difficile, mais augmente l'efficacité du moteur à courant continu sans balai contenant ce noyau magnétique de stator. Il s'agit d'un processus très innovateur.