SYSTEM AND METHOD FOR CONTROLLING EXHAUST GAS TEMPERATURE

A system and method for controlling a temperature of an exhaust gas at an inlet of a selective catalytic reduction system during at least certain low air density conditions. The system may detect an air density value upstream of an internal combustion engine of an engine system, such as, for example, at an inlet of a compressor. Using the detected air density, one of a plurality of relationships between an engine speed and an outputted engine power, as a function of the detected air density value, may be selected for use in determining what combination of engine speed(s) and/or engine power(s) will produce an exhaust gas that is within a target exhaust gas temperature. Using the selected relationship, at least one of the engine speed and the engine power may be adjusted to at least assist in attaining the target exhaust gas temperature. La présente invention concerne un système et un procédé de régulation de la température de gaz d'échappement au niveau d'une admission d'un système de réduction catalytique sélective dans au moins certaines conditions de basse densité d'air. Le système peut détecter une valeur de densité d'air en amont d'un moteur à combustion interne d'un système de moteur, tel que, par exemple, au niveau d'une admission d'un compresseur. À l'aide de la densité d'air détectée, une relation parmi une pluralité de relations entre un régime-moteur et une puissance du moteur délivrée, en fonction de la valeur de densité d'air détectée, peut être sélectionnée pour être utilisée afin de déterminer la combinaison du ou des régimes-moteur et/ou de la ou des puissances du moteur qui va produire un gaz d'échappement dont la température demeure dans la plage d'une température de gaz d'échappement cible. La relation sélectionnée permet de régler le régime-moteur et/ou la puissance du moteur pour au moins aider à atteindre la température cible de gaz d'échappement.