METHOD AND SYSTEM FOR DETERMINING A PIECE OF INFORMATION CONCERNING THE COMFORT LEVEL OF A RAIL VEHICLE
Said method consists of: counting a number of passengers boarding and a number of passengers alighting from each subway car (Mj) stopped at a previous station (Si) by means of acquisition means (30); determining a current load of each car (Vjk) when it exits the previous station (Si); calculating an...
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Format: | Patent |
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Zusammenfassung: | Said method consists of: counting a number of passengers boarding and a number of passengers alighting from each subway car (Mj) stopped at a previous station (Si) by means of acquisition means (30); determining a current load of each car (Vjk) when it exits the previous station (Si); calculating an estimated load at the time when the rail vehicle exits the next station (Si+1); generating a comfort level of each car from the estimated load; and displaying, by display means (40) equipping the next station (Si+1), a graph corresponding to the comfort level of each car.
Ce procédé consiste à : comptabiliser un nombre de voyageurs montant et un nombre de voyageurs descendant de chaque voiture du métro (M,) arrêté à une station précédente (Si) grâce à des moyens d'acquisition (30); déterminer une charge courante de chaque voiture (Vjk) au moment où il quitte la station précédente (Si); calculer une charge estimée au moment où le véhicule ferroviaire quittera la station suivante (Si+1); élaborer un niveau de confort de chaque voiture à partir de la charge estimée; et afficher, par des moyens d'affichage (40) équipant la station suivante (Si+1), un graphique correspondant au niveau de confort de chaque voiture. |
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