OPERATOR COMPARTMENT SEAT, OPERATOR COMPARTMENT, AND SYSTEM

Die Erfindung betrifft einen Führerstandssitz (100) für einen Führerstand (10) einer Anlage und insbesondere einer Arbeitsmaschine, eines Fahrzeugs (1) und dergleichen, bei welchem eine Rückenlehne (20), eine Sitz (30) und ein Sitzgestell (40) ausgebildet sind, die Rückenlehne (20) und der Sitz (30) am Sitzgestell (40) angebracht sind, das Sitzgestell (60) durch Betätigung zwischen einer ersten Konfiguration oder einer zweiten Konfiguration überführbar ist, dabei der Führerstandssitz (i) in der ersten Konfiguration eine erste Gebrauchsstellung für eine Bedienperson in sitzender Haltung und (ii) in der zweiten Konfiguration eine zweite Gebrauchsstellung für die Bedienperson in stehsitzender oder stehender Haltung einnimmt, in der ersten Gebrauchsstellung die Rückenlehne (20) eine im Wesentlichen vertikale Ausrichtung und der Sitz (30) eine im Wesentlichen horizontale Ausrichtung aufweisen und in der zweiten Gebrauchsstellung die Rückenlehne (20) die Ausrichtung aus der ersten Gebrauchsstellung im Wesentlichen beibehält und der Sitz (30) oder ein Hauptteil (50) des Sitzes (30) eine von einer Lehnenfläche (26) abgewandt verschwenkte Stellung und eine der Ausrichtung der Rückenlehne (20) entsprechende Ausrichtung einnimmt und dadurch eine Verlängerung der Rückenlehne (20) bildet. The invention relates to an operator compartment seat (100) for an operator compartment (10) of a system, in particular a work machine, a vehicle (1), and the like, equipped with a backrest (20), a seat (30), and a seat frame (40).The backrest (20) and the seat (30) are attached to the seat frame (40). The seat frame (60) can be converted between a first configuration or a second configuration by being actuated, wherein (i) in the first configuration, the operator compartment seat assumes a first use position for an operator in a seated position, and (ii) in the second configuration, the operator compartment seat assumes a second use position for the operator in a standing-seated position or a standing position. In the first use position, the backrest (20) has a substantially vertical orientation, and the seat (30) has a substantially horizontal orientation. In the second use position, the backrest (20) substantially maintains the orientation of the first use position, and the seat (30) or a main part (50) of the seat (30) assumes a position which is pivoted away from a backrest surface (26) and an orientation which corresponds to the orientation of the backrest (20), thereby forming