TIRE BUILDING DRUM

A tyre building apparatus (1) comprising a drum (2) formed by two half-drums (7, 8), which are specular with respect to a centre plane (4) of the drum (2), are axially relatively movable and are angularly coupled to a respective shaft (5; 16) to rotate about a common axis (3); the apparatus (1) being equipped with a first actuating device (6) to rotate the drum (2) about the axis (3) and continuously vary the distance between the two half-drums (7, 8); and a second actuating device (39) to radially move the drum (2) between a configuration of maximum radial expansion and a configuration of maximum radial contraction; the first actuating device (6) being placed outside the drum (2) to axially move the half- drums (7, 8) via a relative telescopic movement of the respective shafts (5, 16); and the second actuating device (39) being arranged on board the drum (2) and being operable independently of the first actuating device (6) and of the movement of the shafts (5, 16) of the two half-drums (7, 8). L'invention concerne un appareil de confection de pneu (1) comprenant un tambour (2) formé de deux demi-tambours (7, 8), qui sont spéculaires par rapport à un plan central (4) du tambour (2), sont axialement mobiles l'un par rapport à l'autre et sont angulairement couplés à un arbre respectif (5; 16) pour tourner autour d'un axe commun (3) ; l'appareil (1) étant muni d'un premier dispositif d'actionnement (6) pour faire tourner le tambour (2) autour de l'axe (3) et faire varier en continu la distance entre les deux demi-tambours (7, 8) ; et d'un deuxième dispositif d'actionnement (39) pour déplacer radialement le tambour (2) entre une configuration de dilatation radiale maximale et une configuration de contraction radiale maximale ; le premier dispositif d'actionnement (6) étant placé à l'extérieur du tambour (2) pour déplacer axialement les demi-tambours (7, 8) par l'intermédiaire d'un mouvement télescopique relatif des arbres respectifs (5, 16) ; et le deuxième dispositif d'actionnement (39) étant disposé à bord du tambour (2) et étant actionnable indépendamment du premier dispositif d'actionnement (6) et du mouvement des arbres (5, 16) des deux demi-tambours (7, 8).