KNEELING WHEELCHAIR FRAME
A wheelchair frame having a seat for supporting a forward facing occupant therein, rear wheels supporting the frame thereon proximate a rear end of the frame and front wheels supporting the frame thereon proximate a front end of the frame, further includes a front seat height adjustment mechanism wh...
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Hauptverfasser: | , |
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A wheelchair frame having a seat for supporting a forward facing occupant therein, rear wheels supporting the frame thereon proximate a rear end of the frame and front wheels supporting the frame thereon proximate a front end of the frame, further includes a front seat height adjustment mechanism which permits a height of a front end of the seat relative to the front wheels to be adjusted separately from or together with a rear end height adjustment of the rear end of the seat relative to the rear wheels. The front seat height adjustment mechanism can also be operable to lower the front seat height relative to the front wheels simultaneously with a rear seat height adjustment mechanism which is biased to raise the rear seat height relative to the rear wheels to assist users in moving from a sitting position towards a more standing position.
L'invention concerne un cadre de fauteuil roulant qui présente un siège permettant de porter sur celui-ci un occupant tourné vers l'avant, des roues arrière portant le cadre sur celles-ci, à proximité d'une extrémité arrière du cadre, et des roues avant portant le cadre sur celles-ci, à proximité d'une extrémité avant du cadre, et qui comprend en outre un mécanisme avant de réglage de la hauteur du siège qui permet à la hauteur d'une extrémité avant du siège par rapport aux roues avant d'être réglée séparément ou conjointement grâce à un réglage de la hauteur d'une extrémité arrière de l'extrémité arrière du siège par rapport aux roues arrière. Le mécanisme avant de réglage de la hauteur du siège peut également fonctionner pour abaisser simultanément la hauteur avant du siège, par rapport aux roues avant, grâce à un mécanisme arrière de réglage de hauteur du siège qui est sollicité de manière à élever la hauteur arrière du siège par rapport aux roues arrière afin d'aider les utilisateurs à passer d'une position assise à une position debout. |
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