METHOD FOR CONTROLLING A LOAD OF A LOW-VOLTAGE VEHICLE ELECTRICAL SYSTEM

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von Verbrauchern eines Niedervoltbordnetzes eines Kraftfahrzeugs, bei dem, wenn ein Zuschalten eines Hochstromverbrauchers erkannt wird (S1), der Stromverbrauch eines anderen Verbrauchers um einen Betrag zurückgenommen wird (S3), der dem...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
1. Verfasser:	BÜHRING, Kai
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTINGELECTRIC POWER CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER ELECTRICITY GENERATION PERFORMING OPERATIONS SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Steuerung von Verbrauchern eines Niedervoltbordnetzes eines Kraftfahrzeugs, bei dem, wenn ein Zuschalten eines Hochstromverbrauchers erkannt wird (S1), der Stromverbrauch eines anderen Verbrauchers um einen Betrag zurückgenommen wird (S3), der dem Stromverbrauch des Hochstromverbrauchers entspricht. The invention relates to a method for controlling loads of a low-voltage vehicle electrical system of a motor vehicle, wherein, if the switching on of a high-current load is detected (S1), the current consumption of another load is reduced (S3) by an amount that corresponds to the current consumption of the high-current load. La présente invention concerne un procédé de commande de récepteurs d'un réseau de bord basse tension d'un véhicule à moteur. Selon l'invention, lorsque la connexion d'un récepteur à courant élevé est reconnue (S1), la consommation de courant d'un autre récepteur est réduite (S3) d'une valeur qui correspond à la consommation de courant du récepteur à courant élevé.