OPTIMAL SAFE LANDING AREA DETERMINATION

According to an aspect of the invention, a method of optimal safe landing area determination for an aircraft includes accessing a probabilistic safe landing area map that includes a plurality of probabilistic indicators of safe landing areas for the aircraft. A processing subsystem that includes one or more processing resources generates a list of candidate safe landing areas based on the probabilistic safe landing area map and one or more constraints. At least two of the candidate safe landing areas are provided to a path planner. The list of candidate safe landing areas is ranked based on results from the path planner indicating an estimated cost to reach each of the candidate safe landing areas. Based on the ranking, an indicator of an optimal safe landing area is output as a desired landing location for the aircraft. Selon un aspect de l'invention, un procédé de détermination de zone d'atterrissage sûre optimale pour un aéronef consiste à accéder à une carte probabiliste de zones d'atterrissage sûres qui comprend une pluralité d'indicateurs probabilistes de zones d'atterrissage sûres pour l'aéronef. Un sous-système de traitement qui comprend une ou plusieurs ressources de traitement génère une liste de zones d'atterrissage sûres candidates sur la base de la carte probabiliste de zones d'atterrissage sûres et d'une ou plusieurs contraintes. Au moins deux des zones d'atterrissage sûres candidates sont fournies à un planificateur de navigation. La liste de zones d'atterrissage sûres candidates est classée sur la base des résultats du planificateur de navigation indiquant un coût estimé pour atteindre chacune des zones d'atterrissage sûres candidates. Sur la base du classement, un indicateur d'une zone d'atterrissage sûre optimale est fourni en sortie en tant qu'emplacement d'atterrissage souhaité pour l'aéronef.