SEALING MEANS FOR BEARING OF AERO-GENERATOR
The invention relates to sealing means for blade bearings or roller bearings of aero-generators, characterised in that it is an element that combines radial sealing, which is most known in the prior art, with axial sealing, which is novel and achieved using a characteristic shaft (12) in combination...
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| Format: | Patent |
| Sprache: | eng ; fre ; spa |
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| creator | MAIZ BAZTARRIKA, HARITZ DAMIÁN CRUZ, JORGE |
| description | The invention relates to sealing means for blade bearings or roller bearings of aero-generators, characterised in that it is an element that combines radial sealing, which is most known in the prior art, with axial sealing, which is novel and achieved using a characteristic shaft (12) in combination with axial lips. Said sealing means is used in the space (4) formed between the rings (2, 3) of ball or roller bearings of a large size, and is subjected to strong movements and friction wear. The sealing means is anchored using a cover (9) in contact with the body of the sealing means, and using a securing element (8) screwed to the external ring (3). The sealing means has two V-shaped radial lips (10, 11) in contact with the internal ring (2). From the bisector of said lips (10, 11) extends a guide system having a shaft (12) which is either combined with protrusions (15, 16) on the surface thereof, or with a hole (20) in the centre and a narrowing, and which ends in an arrow-shaped point having at least two lips with axial pre-loading (13, 14), which can be a number of lips (17, 18, 19). The end part of the shaft (12) and the arrow-shaped point are introduced into a rectangular groove (7) formed in the internal ring (2).
Retén para rodamientos de pala o de rodillos de aerogeneradores que está caracterizado por ser un elemento que combina la retención radial, más conocida en el estado de la técnica, con la retención axial, novedosa y lograda con una viga (12) característica en combinación con unos labios axiales. El citado retén se aplica en el hueco (4) que se forma entre los anillos (2, 3) de un rodamiento de bolas o de rodillos de gran tamaño y que está sujeto a fuertes desplazamientos y desgaste por fricción. Se ancla con una tapa (9) en contacto con el cuerpo del retén y con un elemento de fijación (8) atornillado al anillo exterior (3). Tiene dos labios radiales (10, 11) en forma de V en contacto con el anillo interior (2). Desde la bisectriz de los citados labios (10, 11) se extiende un sistema de guiado con una viga (12) que bien se combina con unas protuberancias propias (15, 16) en su superficie o bien con un agujero (20) en el centro y un estrechamiento, y que finaliza en una punta en flecha con al menos dos labios con precarga axial (13, 14), que pueden ser varios labios (17, 18, 19). La parte final de la viga (12) y la punta en flecha se introducen en una ranura rectangular (7) practicada en el anillo interior (2).
Joint d'étanchéité pour roulemen |
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Retén para rodamientos de pala o de rodillos de aerogeneradores que está caracterizado por ser un elemento que combina la retención radial, más conocida en el estado de la técnica, con la retención axial, novedosa y lograda con una viga (12) característica en combinación con unos labios axiales. El citado retén se aplica en el hueco (4) que se forma entre los anillos (2, 3) de un rodamiento de bolas o de rodillos de gran tamaño y que está sujeto a fuertes desplazamientos y desgaste por fricción. Se ancla con una tapa (9) en contacto con el cuerpo del retén y con un elemento de fijación (8) atornillado al anillo exterior (3). Tiene dos labios radiales (10, 11) en forma de V en contacto con el anillo interior (2). Desde la bisectriz de los citados labios (10, 11) se extiende un sistema de guiado con una viga (12) que bien se combina con unas protuberancias propias (15, 16) en su superficie o bien con un agujero (20) en el centro y un estrechamiento, y que finaliza en una punta en flecha con al menos dos labios con precarga axial (13, 14), que pueden ser varios labios (17, 18, 19). La parte final de la viga (12) y la punta en flecha se introducen en una ranura rectangular (7) practicada en el anillo interior (2).
Joint d'étanchéité pour roulement de pale ou roulements de rouleaux d'éoliennes, caractérisé en que qu'il se compose d'un élément combinant une retenue radiale, plus connue dans l'état de la technique, avec une retenue axiale, innovante, et réalisée par une tige (12) spécifique combiné à des lèvres axiales. Ce joint d'étanchéité est installé dans l'espace (4) formé entre les bagues (2, 3) d'un roulement à billes ou à rouleaux de grande taille, et qui est sujet à des déplacements et une usure par frottement importants. Il est fixé à l'aide d'un élément de couverture (9) qui vient en contact avec le corps du joint et d'un élément de fixation (8) vissé sur la bague extérieure (3). Il comporte deux lèvres radiales (10, 11) en forme de V, venant en contact avec la bague intérieure (2). Un système de guidage s'étend depuis la bissectrice desdites lèvres (10, 11), lequel système de guidage comprend une tige (12), qui peut présenter des saillies (15, 16) à sa surface ou une ouverture (20) centrale et un rétrécissement, et qui se termine par une pointe en forme de flèche présentant au moins deux lèvres à précontrainte axiale (13, 14), pouvant comprendre différentes lèvres (17, 18, 19). La partie terminale de la tige (12) et la pointe en forme de flèche sont insérées dans une rainure rectangulaire (7) ménagée dans la bague intérieure (2).</description><language>eng ; fre ; spa</language><subject>BEARINGS ; BLASTING ; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS ; ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS ; FLEXIBLE SHAFTS ; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS ; HEATING ; LIGHTING ; MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS ; MECHANICAL ENGINEERING ; OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR ; PRODUCING MECHANICAL POWER ; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS ; SHAFTS ; THERMAL INSULATION IN GENERAL ; WEAPONS ; WIND MOTORS ; WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</subject><creationdate>2016</creationdate><oa>free_for_read</oa><woscitedreferencessubscribed>false</woscitedreferencessubscribed></display><links><openurl>$$Topenurl_article</openurl><openurlfulltext>$$Topenurlfull_article</openurlfulltext><thumbnail>$$Tsyndetics_thumb_exl</thumbnail><linktohtml>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160623&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2016097446A1$$EHTML$$P50$$Gepo$$Hfree_for_read</linktohtml><link.rule.ids>230,308,777,882,25545,76296</link.rule.ids><linktorsrc>$$Uhttps://worldwide.espacenet.com/publicationDetails/biblio?FT=D&date=20160623&DB=EPODOC&CC=WO&NR=2016097446A1$$EView_record_in_European_Patent_Office$$FView_record_in_$$GEuropean_Patent_Office$$Hfree_for_read</linktorsrc></links><search><creatorcontrib>MAIZ BAZTARRIKA, HARITZ</creatorcontrib><creatorcontrib>DAMIÁN CRUZ, JORGE</creatorcontrib><title>SEALING MEANS FOR BEARING OF AERO-GENERATOR</title><description>The invention relates to sealing means for blade bearings or roller bearings of aero-generators, characterised in that it is an element that combines radial sealing, which is most known in the prior art, with axial sealing, which is novel and achieved using a characteristic shaft (12) in combination with axial lips. Said sealing means is used in the space (4) formed between the rings (2, 3) of ball or roller bearings of a large size, and is subjected to strong movements and friction wear. The sealing means is anchored using a cover (9) in contact with the body of the sealing means, and using a securing element (8) screwed to the external ring (3). The sealing means has two V-shaped radial lips (10, 11) in contact with the internal ring (2). From the bisector of said lips (10, 11) extends a guide system having a shaft (12) which is either combined with protrusions (15, 16) on the surface thereof, or with a hole (20) in the centre and a narrowing, and which ends in an arrow-shaped point having at least two lips with axial pre-loading (13, 14), which can be a number of lips (17, 18, 19). The end part of the shaft (12) and the arrow-shaped point are introduced into a rectangular groove (7) formed in the internal ring (2).
Retén para rodamientos de pala o de rodillos de aerogeneradores que está caracterizado por ser un elemento que combina la retención radial, más conocida en el estado de la técnica, con la retención axial, novedosa y lograda con una viga (12) característica en combinación con unos labios axiales. El citado retén se aplica en el hueco (4) que se forma entre los anillos (2, 3) de un rodamiento de bolas o de rodillos de gran tamaño y que está sujeto a fuertes desplazamientos y desgaste por fricción. Se ancla con una tapa (9) en contacto con el cuerpo del retén y con un elemento de fijación (8) atornillado al anillo exterior (3). Tiene dos labios radiales (10, 11) en forma de V en contacto con el anillo interior (2). Desde la bisectriz de los citados labios (10, 11) se extiende un sistema de guiado con una viga (12) que bien se combina con unas protuberancias propias (15, 16) en su superficie o bien con un agujero (20) en el centro y un estrechamiento, y que finaliza en una punta en flecha con al menos dos labios con precarga axial (13, 14), que pueden ser varios labios (17, 18, 19). La parte final de la viga (12) y la punta en flecha se introducen en una ranura rectangular (7) practicada en el anillo interior (2).
Joint d'étanchéité pour roulement de pale ou roulements de rouleaux d'éoliennes, caractérisé en que qu'il se compose d'un élément combinant une retenue radiale, plus connue dans l'état de la technique, avec une retenue axiale, innovante, et réalisée par une tige (12) spécifique combiné à des lèvres axiales. Ce joint d'étanchéité est installé dans l'espace (4) formé entre les bagues (2, 3) d'un roulement à billes ou à rouleaux de grande taille, et qui est sujet à des déplacements et une usure par frottement importants. Il est fixé à l'aide d'un élément de couverture (9) qui vient en contact avec le corps du joint et d'un élément de fixation (8) vissé sur la bague extérieure (3). Il comporte deux lèvres radiales (10, 11) en forme de V, venant en contact avec la bague intérieure (2). Un système de guidage s'étend depuis la bissectrice desdites lèvres (10, 11), lequel système de guidage comprend une tige (12), qui peut présenter des saillies (15, 16) à sa surface ou une ouverture (20) centrale et un rétrécissement, et qui se termine par une pointe en forme de flèche présentant au moins deux lèvres à précontrainte axiale (13, 14), pouvant comprendre différentes lèvres (17, 18, 19). La partie terminale de la tige (12) et la pointe en forme de flèche sont insérées dans une rainure rectangulaire (7) ménagée dans la bague intérieure (2).</description><subject>BEARINGS</subject><subject>BLASTING</subject><subject>ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS</subject><subject>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</subject><subject>FLEXIBLE SHAFTS</subject><subject>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</subject><subject>HEATING</subject><subject>LIGHTING</subject><subject>MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS</subject><subject>MECHANICAL ENGINEERING</subject><subject>OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</subject><subject>PRODUCING MECHANICAL POWER</subject><subject>ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS</subject><subject>SHAFTS</subject><subject>THERMAL INSULATION IN GENERAL</subject><subject>WEAPONS</subject><subject>WIND MOTORS</subject><subject>WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</subject><fulltext>true</fulltext><rsrctype>patent</rsrctype><creationdate>2016</creationdate><recordtype>patent</recordtype><sourceid>EVB</sourceid><recordid>eNrjZNAOdnX08fRzV_B1dfQLVnDzD1JwcnUMAon4uyk4ugb567q7-rkGOYb4B_EwsKYl5hSn8kJpbgZlN9cQZw_d1IL8-NTigsTk1LzUkvhwfyMDQzMDS3MTEzNHQ2PiVAEA5H8llg</recordid><startdate>20160623</startdate><enddate>20160623</enddate><creator>MAIZ BAZTARRIKA, HARITZ</creator><creator>DAMIÁN CRUZ, JORGE</creator><scope>EVB</scope></search><sort><creationdate>20160623</creationdate><title>SEALING MEANS FOR BEARING OF AERO-GENERATOR</title><author>MAIZ BAZTARRIKA, HARITZ ; DAMIÁN CRUZ, JORGE</author></sort><facets><frbrtype>5</frbrtype><frbrgroupid>cdi_FETCH-epo_espacenet_WO2016097446A13</frbrgroupid><rsrctype>patents</rsrctype><prefilter>patents</prefilter><language>eng ; fre ; spa</language><creationdate>2016</creationdate><topic>BEARINGS</topic><topic>BLASTING</topic><topic>ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS</topic><topic>ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS</topic><topic>FLEXIBLE SHAFTS</topic><topic>GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS</topic><topic>HEATING</topic><topic>LIGHTING</topic><topic>MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS</topic><topic>MECHANICAL ENGINEERING</topic><topic>OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR</topic><topic>PRODUCING MECHANICAL POWER</topic><topic>ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS</topic><topic>SHAFTS</topic><topic>THERMAL INSULATION IN GENERAL</topic><topic>WEAPONS</topic><topic>WIND MOTORS</topic><topic>WIND, SPRING WEIGHT AND MISCELLANEOUS MOTORS</topic><toplevel>online_resources</toplevel><creatorcontrib>MAIZ BAZTARRIKA, HARITZ</creatorcontrib><creatorcontrib>DAMIÁN CRUZ, JORGE</creatorcontrib><collection>esp@cenet</collection></facets><delivery><delcategory>Remote Search Resource</delcategory><fulltext>fulltext_linktorsrc</fulltext></delivery><addata><au>MAIZ BAZTARRIKA, HARITZ</au><au>DAMIÁN CRUZ, JORGE</au><format>patent</format><genre>patent</genre><ristype>GEN</ristype><title>SEALING MEANS FOR BEARING OF AERO-GENERATOR</title><date>2016-06-23</date><risdate>2016</risdate><abstract>The invention relates to sealing means for blade bearings or roller bearings of aero-generators, characterised in that it is an element that combines radial sealing, which is most known in the prior art, with axial sealing, which is novel and achieved using a characteristic shaft (12) in combination with axial lips. Said sealing means is used in the space (4) formed between the rings (2, 3) of ball or roller bearings of a large size, and is subjected to strong movements and friction wear. The sealing means is anchored using a cover (9) in contact with the body of the sealing means, and using a securing element (8) screwed to the external ring (3). The sealing means has two V-shaped radial lips (10, 11) in contact with the internal ring (2). From the bisector of said lips (10, 11) extends a guide system having a shaft (12) which is either combined with protrusions (15, 16) on the surface thereof, or with a hole (20) in the centre and a narrowing, and which ends in an arrow-shaped point having at least two lips with axial pre-loading (13, 14), which can be a number of lips (17, 18, 19). The end part of the shaft (12) and the arrow-shaped point are introduced into a rectangular groove (7) formed in the internal ring (2).
Retén para rodamientos de pala o de rodillos de aerogeneradores que está caracterizado por ser un elemento que combina la retención radial, más conocida en el estado de la técnica, con la retención axial, novedosa y lograda con una viga (12) característica en combinación con unos labios axiales. El citado retén se aplica en el hueco (4) que se forma entre los anillos (2, 3) de un rodamiento de bolas o de rodillos de gran tamaño y que está sujeto a fuertes desplazamientos y desgaste por fricción. Se ancla con una tapa (9) en contacto con el cuerpo del retén y con un elemento de fijación (8) atornillado al anillo exterior (3). Tiene dos labios radiales (10, 11) en forma de V en contacto con el anillo interior (2). Desde la bisectriz de los citados labios (10, 11) se extiende un sistema de guiado con una viga (12) que bien se combina con unas protuberancias propias (15, 16) en su superficie o bien con un agujero (20) en el centro y un estrechamiento, y que finaliza en una punta en flecha con al menos dos labios con precarga axial (13, 14), que pueden ser varios labios (17, 18, 19). La parte final de la viga (12) y la punta en flecha se introducen en una ranura rectangular (7) practicada en el anillo interior (2).
Joint d'étanchéité pour roulement de pale ou roulements de rouleaux d'éoliennes, caractérisé en que qu'il se compose d'un élément combinant une retenue radiale, plus connue dans l'état de la technique, avec une retenue axiale, innovante, et réalisée par une tige (12) spécifique combiné à des lèvres axiales. Ce joint d'étanchéité est installé dans l'espace (4) formé entre les bagues (2, 3) d'un roulement à billes ou à rouleaux de grande taille, et qui est sujet à des déplacements et une usure par frottement importants. Il est fixé à l'aide d'un élément de couverture (9) qui vient en contact avec le corps du joint et d'un élément de fixation (8) vissé sur la bague extérieure (3). Il comporte deux lèvres radiales (10, 11) en forme de V, venant en contact avec la bague intérieure (2). Un système de guidage s'étend depuis la bissectrice desdites lèvres (10, 11), lequel système de guidage comprend une tige (12), qui peut présenter des saillies (15, 16) à sa surface ou une ouverture (20) centrale et un rétrécissement, et qui se termine par une pointe en forme de flèche présentant au moins deux lèvres à précontrainte axiale (13, 14), pouvant comprendre différentes lèvres (17, 18, 19). La partie terminale de la tige (12) et la pointe en forme de flèche sont insérées dans une rainure rectangulaire (7) ménagée dans la bague intérieure (2).</abstract><oa>free_for_read</oa></addata></record> |
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