ELECTRONIC ARRANGEMENT IN A MOTOR VEHICLE

Die Erfindung beschreibt eine elektronische Anordnung in einem Kraftfahrzeug, bei welcher wenigstens ein vorzugsweise aktiver Sensor (3) mittels einer Stromschnittstelle zur Übertragung von Signalen und/oder zur Energieversorgung an eine erste elektronische Kontrolleinheit (1) angebunden ist, welche...

Ausführliche Beschreibung

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Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	WAHL, HOLGER, ÖSTREICH, CHRISTIAN, MURAKAMI, ATSUSHI, KUTZNER, MICHAEL
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ARRANGEMENTS FOR MEASURING TWO OR MORE VARIABLES NOT COVEREDIN A SINGLE OTHER SUBCLASS INDICATING PRESENCE, ABSENCE, OR DIRECTION, OF MOVEMENT MEASURING MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION,OR SHOCK MEASURING NOT SPECIALLY ADAPTED FOR A SPECIFIC VARIABLE MEASURING OR TESTING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR PERFORMING OPERATIONS PHYSICS SIGNALLING TARIFF METERING APPARATUS TESTING TRANSMISSION SYSTEMS FOR MEASURED VALUES, CONTROL OR SIMILARSIGNALS TRANSPORTING VEHICLES IN GENERAL VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISEPROVIDED FOR
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Die Erfindung beschreibt eine elektronische Anordnung in einem Kraftfahrzeug, bei welcher wenigstens ein vorzugsweise aktiver Sensor (3) mittels einer Stromschnittstelle zur Übertragung von Signalen und/oder zur Energieversorgung an eine erste elektronische Kontrolleinheit (1) angebunden ist, welche dadurch gekennzeichnet ist, dass eine Anbindung der Stromschnittstelle an wenigstens ein Versorgungspotential (KL30, KL31, GND) über eine zweite elektronische Kontrolleinheit (2) vorgesehen ist. The invention relates to an electronic arrangement in a motor vehicle, in which at least one, preferably, active sensor (3) is connected to a first electronic control unit (1) by means of a current interface for transmitting signals and/or for supplying energy, characterized in that a connection of the current interface to at least one supply potential (KL30, KL31, GND) is provided by means of a second electronic control unit (2). L'invention concerne un dispositif électronique dans un véhicule à moteur. Dans ce dispositif, au moins un capteur (3) de préférence actif est relié à une première unité de contrôle électronique (1) au moyen d'une interface de courant pour la transmission de signaux et/ou pour l'alimentation en énergie. Le dispositif électronique est caractérisé en ce qu'une liaison de l'interface de courant à au moins un potentiel d'alimentation (KL30, KL31, GND) s'effectue par le biais d'une seconde unité de contrôle électronique (2).