DRIVE ASSEMBLY, AND METHOD FOR OPERATING A DRIVE ASSEMBLY

Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeug umfassend eine erste Antriebseinheit (1), eine zweite Antriebseinheit (2) und eine Abtriebseinheit (3), wobei die erste Antriebseinheit (1) über eine erste Getriebebaugruppe (4) und die zweite Antriebseinheit (2) über eine zweite Getriebebaugruppe (5) mit der Abtriebseinheit (3) koppelbar ist, wobei die erste Getriebebaugruppe (4) eine erste Eingangswelle (6), zumindest eine erste Ausgangswelle (8) und zumindest eine Zahnradstufe der ersten Getriebebaugruppe (4), die über zumindest eine schaltbare Kupplung der ersten Getriebebaugruppe (4) schaltbar ist, aufweist, wobei die zweite Getriebebaugruppe (5) eine Anzahl zweiter Eingangswellen (13, 14), zumindest eine zweite Ausgangswelle (9) und zumindest eine Zahnradstufe der zweiten Getriebebaugruppe (5), die über zumindest eine schaltbare Kupplung der zweiten Getriebebaugruppe (5) schaltbar ist, aufweist, wobei die Ausgangsleistung der ersten Antriebseinheit (1) an die erste Eingangswelle (6) und über die erste Getriebebaugruppe (4) an die erste Ausgangswelle (8) übertragbar ist, wobei die Ausgangsleistung der zweiten Antriebseinheit (2) an die Anzahl zweiter Eingangswellen (13, 14) und über die zweite Getriebebaugruppe (5) an die zweite Ausgangswelle (9) übertragbar ist, wobei die erste Ausgangswelle (8) über ein erstes Übertragungselement (10) und die zweite Ausgangswelle (9) über ein zweites Übertragungselement (11) mit der Abtriebseinheit (3) kraftschlüssig und/oder formschlüssig verbunden ist, wobei die erste Getriebebaugruppe (4) mit der zweiten Getriebebaugruppe (5) kraftschlüssig und/oder formschlüssig verbindbar ist. The invention relates to a drive assembly for a motor vehicle, comprising a first drive unit (1), a second drive unit (2), and an output unit (3), wherein the first drive unit (1) can be coupled via a first transmission assembly (4) to the output unit (3) and the second drive unit (2) can be coupled via a second transmission assembly (5) to the output unit (3), wherein the first transmission assembly (4) has a first input shaft (6), at least one first output shaft (8), and at least one gear stage of the first transmission assembly (4), which gear stage can be switched via at least one switchable clutch of the first transmission assembly, wherein the second transmission assembly (5) has a number of second input shafts (13, 14), at least one second output shaft (9) and at least one gear stage of the second transmission assembly (5), which gear stage c