SYSTEM AND METHOD FOR DETECTING BROKEN RAILS ON A RAILWAY LINE

The invention relates to a system and a method for detecting broken rails for a railway line, designed to detect the breakage by means of electrical discontinuity in at least one rail (R). The system comprises an emitting node (1), a receiving node (2), and connection means for generating an electrical circuit between both nodes (1, 2) and the section of rails (R), of up to 7km between both nodes (1, 2), whereinto the emitting node (1) injects an alternating electrical signal. The system also comprises a detector (S) associated with each rail (R) in order to detect the alternating electrical signal through the corresponding rail (R), and control means that receive the detected signals and determine whether there is electrical discontinuity in the electrical circuit, identifying the broken rail (R). In the event of double-track railway lines, the broken rail (R) is also identified and the break area is estimated. Sistema y método de detección de rotura de raíles para una línea ferroviaria,adaptados para detectar la rotura por discontinuidad eléctrica en al menos un raíl (R). El sistema comprende un nodo emisor (1), un nodo receptor (2), unos medios de conexión para generar un circuito eléctrico entre ambos nodos (1, 2)y el tramo de raíles(R), de hasta 7km entre ambos nodos (1, 2), en el que el nodo emisor (1) inyecta una señal eléctrica alterna, un detector(S)asociado a cada raíl (R) para detectar la señal eléctrica alterna a través del raíl (R) correspondiente, y unos medios de control que reciben las señales detectadas y determinan si hay discontinuidad eléctrica en el circuito eléctrico identificando el raíl (R) roto. En el caso de líneas ferroviarias de doble vía se identifica además el raíl (R) roto y se estima la zona de rotura. L'invention concerne un système et un procédé de détection de la rupture des rails d'une ligne ferroviaire, conçus pour détecter l'usure par discontinuité électrique dans au moins un rail (R). Le système comprend un noeud émetteur (1), un noeud récepteur (2), des moyens de connexion pour générer un circuit électrique entre les deux noeuds (1, 2) et le tronçon des rails (R) qui atteint jusqu'à 7 km entre les deux noeuds (1, 2), le noeud émetteur (1) injectant un signal électrique alterné, un détecteur (S) associé à chaque rail (R) pour détecter le signal électrique alterné à travers le rail (R) correspondant, et des moyens de commande qui reçoivent les signaux détectés et déterminent s'il y a une discontinuité électrique dans l