SYSTEM AND METHOD FOR IMPROVING FUEL INJECTOR RELIABILITY
The disclosure provides an improved fuel injector, a method of operating the fuel injector, and a fuel supply system including the improved fuel injector. The fuel injector includes a fuel supply circuit configured to provide fuel at a first fuel pressure to a nozzle valve, and an injection control...
Gespeichert in:
Hauptverfasser: | , , |
---|---|
Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
Schlagworte: | |
Online-Zugang: | Volltext bestellen |
Tags: |
Tag hinzufügen
Keine Tags, Fügen Sie den ersten Tag hinzu!
|
Zusammenfassung: | The disclosure provides an improved fuel injector, a method of operating the fuel injector, and a fuel supply system including the improved fuel injector. The fuel injector includes a fuel supply circuit configured to provide fuel at a first fuel pressure to a nozzle valve, and an injection control valve including a valve actuator, a valve element, a valve seat, and a valve chamber adjacent the valve seat and the valve element. The injector also includes a drain circuit, and a make-up fuel circuit fluidly coupled to the valve chamber to provide make-up fuel to the valve chamber and maintain pressure in the valve chamber above the vapor pressure of the fuel.
La présente invention concerne un injecteur de carburant amélioré, un procédé de fonctionnement de l'injecteur de carburant, et un système d'alimentation en carburant comprenant l'injecteur de carburant amélioré. L'injecteur de carburant comprend un circuit d'alimentation en carburant conçu pour fournir du carburant à une première pression de carburant à destination d'une soupape de buse, et une soupape de commande d'injection comprenant un actionneur de soupape, un élément de soupape, un siège de soupape, et une chambre de soupape adjacente au siège de soupape et à l'élément de soupape. L'injecteur comprend également un circuit de vidange, et un circuit de carburant d'appoint couplé de manière fluidique à la chambre de soupape pour fournir du carburant d'appoint à la chambre de soupape et pour maintenir dans la chambre de soupape une pression supérieure à la pression de vapeur du carburant. |
---|