SELF TESTING PROCESS FOR A RAILWAY BRAKE SYSTEM

A brake system has prime functions involving active control of equipment by a brake ECU, which brake ECU comprises a microcontroller and a non-volatile memory. The non-volatile memory is adapted to store the result of tests on the safety circuits carried out during, before or after operation of the brake system, the result of the tests being assigned one of at least two statuses, at least one of the said statuses being indicative of an unhealthy test. At start-up of the brake system self-tests are carried out on the circuits or components of the brake system for which an unhealthy status has been stored in the non-volatile memory, thereby enabling the brake system to operate prime functions without prior self-test. L'invention concerne un système de freinage qui est doté de fonctions premières mettant en jeu une commande active de l'équipement par un ECU de frein, lequel ECU de frein comprend un microcontrôleur et une mémoire non volatile. La mémoire non volatile est conçue pour stocker le résultat de tests sur les circuits de sécurité effectués avant, pendant ou après le fonctionnement du système de freinage, le résultat des tests se voyant attribuer l'un d'au moins deux états, au moins l'un desdits états étant indicatif d'un test problématique. Au démarrage du système de freinage, des auto-tests sont effectués sur les circuits ou les composants du système de freinage pour lesquels un état problématique a été stocké dans la mémoire non volatile, permettant ainsi au système de freinage de commander les fonctions premières sans auto-test préalable.