METHOD FOR COVERING THE MOVEMENT REGION IN THE LONGITUDINAL DIRECTION OF THE VEHICLE OF AT LEAST ONE MOVABLE WHEEL RECEPTACLE IN A VEHICLE TEST BENCH AND VEHICLE TEST BENCH

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zur Abdeckung des Verschiebebereichs in Fahrzeuglängsrichtung von wenigstens einer verschiebbaren Radaufnahme in einem Fahrzeugprüfstand. Die Radaufnahme ist an die Position eines der wenigstens einen Radaufnahme zugeordneten Rades eines in dem Fahrzeugprüfstand zu prüfenden Fahrzeugs verschiebbar. Die Zuordnung erfolgt derart, dass das jeweilige Fahrzeugrad während des Prüfvorgangs im Fahrzeugprüfstand auf der Radaufnahme aufsteht bzw. abrollt. Weiterhin weist der Fahrzeugprüfstand Tragelemente auf, die sich in der Fahrspur des Fahrzeugs befinden und die das Fahrzeug beim Überfahren bzw. beim Anhalten stützend tragen, wobei sich die Tragelemente und die wenigstens eine Radaufnahme derart aneinander anschließen, dass diese eine Fahrspur bilden zum Einfahren und auch zum Ausfahren eines zu prüfenden Fahrzeugs in den Fahrzeugprüfstand hinein bzw. aus dem Fahrzeugprüfstand hinaus. Nach der vorliegenden Erfindung sind die Tragelemente in Fahrzeuglängsrichtung derart segmentiert, dass diese Tragelemente jeweils separat bewegbar sind in einer Richtung quer zur Fahrzeuglängsrichtung. Für eine Änderung der Position der wenigstens einen Radaufnahme im Fahrzeugprüfstand in Fahrzeuglängsrichtung werden diejenigen Tragelemente aus der Fahrspur herausbewegt, die sich zwischen der aktuellen Istposition der Radaufnahme und der nächsten anzusteuernden Sollposition der Radaufnahme in der Fahrspur befinden. Außerdem betrifft die vorliegende Erfindung einen entsprechend ausgerüsteten Fahrzeugprüfstand. The invention relates to a method for covering the movement region in the longitudinal direction of the vehicle of at least one movable wheel receptacle in a vehicle test bench. The wheel receptacle is movable to the position of one of the wheels allocated to at least one wheel receptacle in the vehicle test bench of the vehicle to be tested. The allocation is performed such that the respective vehicle wheel stands or rolls off on the wheel receptacle during the test process in the vehicle test bench. Furthermore, the vehicle test bench has carrying elements which are located in the driving lane of the vehicle and which supportingly bear the vehicle when driven or stopped over, wherein the carrying elements and the at least one wheel receptacle connect to each other such that the carrying elements and the at least one wheel receptacle form a driving lane for driving a vehicle to be tested into and out of the vehicle test bench.