DAMPING VALVE COMPRISING A PRESSURE RELIEF VALVE

Verstellbares Dämpfventil (12) umfassend einen Druckraum (22c) zur Steuerung des Dämpfventils (12), der innerhalb des Dämpfventils (12) angeordnet ist und der über zumindest eine Drosselöffnung (30), zum Durchfluss von Dämpfmedium, mit einem weiteren Raum (20) verbunden ist, wobei der Druckraum (22c...

Ausführliche Beschreibung

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Hauptverfasser:	CALLIES, LOTHAR, SCHAFFELHOFER, TIMO
Format:	Patent
Sprache:	eng ; fre ; ger
Schlagworte:	ACTUATING-FLOATS BLASTING COCKS DEVICES FOR VENTING OR AERATING ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVEFUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS HEATING LIGHTING MEANS FOR DAMPING VIBRATION MECHANICAL ENGINEERING SHOCK-ABSORBERS SPRINGS TAPS THERMAL INSULATION IN GENERAL VALVES WEAPONS
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Beschreibung
Zusammenfassung:	Verstellbares Dämpfventil (12) umfassend einen Druckraum (22c) zur Steuerung des Dämpfventils (12), der innerhalb des Dämpfventils (12) angeordnet ist und der über zumindest eine Drosselöffnung (30), zum Durchfluss von Dämpfmedium, mit einem weiteren Raum (20) verbunden ist, wobei der Druckraum (22c) über ein Überdruckventil (32) mit dem weiteren Raum (20) wirkverbunden ist. Disclosed is an adjustable damping valve (12) comprising a pressure chamber (22c) for controlling the damping valve (12), said pressure chamber (22c) being located inside the damping valve (12) and being connected to another chamber (20) via at least one throttle orifice (30) through which damping medium can flow; the pressure chamber (22c) is operatively connected to the other chamber (20) via a pressure relief valve (32). L'invention concerne une soupape d'amortissement (12) réglable comprenant une chambre de pression (22c) pour assurer la commande de ladite soupape d'amortissement (12), qui est disposée à l'intérieur de la soupape d'amortissement (12) et qui est reliée à une autre chambre (20) par l'intermédiaire d'au moins un orifice d'étranglement (30), pour assurer le passage d'un fluide amortisseur, la chambre de pression (22c) coopérant avec l'autre chambre (20) par l'intermédiaire d'une soupape de sécurité (32).