ROTATION OF DISENGAGED ROTOR

Embodiments of the invention include a vehicle including an engine and a rotor including a plurality of rotor blades in a path of exhaust from the engine. The vehicle includes a rotor control assembly configured to connect the rotor to a rotation force source to rotate the rotor and configured to rotate the rotor at a prescribed minimum rotation rate greater than zero based on at least one of disengaging the rotor from the rotation force source and receiving a control signal to disengage the rotor from the rotation force source. The rotor control assembly is designed to rotate the rotor at the prescribed minimum rotation rate based on at least one system attribute of the vehicle that is affected by a rotation rate of the rotor. Selon des modes de réalisation, l'invention comprend un véhicule comprenant un moteur et un rotor incluant une pluralité de pales de rotor dans un chemin d'échappement partant du moteur. Le véhicule comprend un ensemble de commande de rotor conçu pour relier le rotor à une source de force de rotation pour faire tourner le rotor et conçu pour faire tourner le rotor à une vitesse de rotation minimale prescrite supérieure à zéro sur la base de la désolidarisation du rotor vis-à-vis de la source de force de rotation et/ou de la réception d'un signal de commande pour désolidariser le de la source de force de rotation. L'ensemble de commande de rotor est conçu pour faire tourner le rotor à la vitesse de rotation minimale prescrite sur la base d'au moins un attribut de système du véhicule sur lequel influe une vitesse de rotation du rotor.