SUPPORT RAIL AND SWING GEAR ASSEMBLY FOR A MINING VEHICLE
A support rail for a swing gear assembly having a thrust rail coupled to a swing gear includes a substantially horizontal first surface configured to be coupled to the swing gear such that the first surface engages a substantially horizontal top face of the swing gear, and a substantially vertical s...
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Format: | Patent |
Sprache: | eng ; fre |
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Zusammenfassung: | A support rail for a swing gear assembly having a thrust rail coupled to a swing gear includes a substantially horizontal first surface configured to be coupled to the swing gear such that the first surface engages a substantially horizontal top face of the swing gear, and a substantially vertical second surface intersecting the substantially horizontal first surface such that the second surface is substantially perpendicular to the first surface. The second surface is configured to engage a substantially vertical face of the thrust rail when the first surface is coupled to the swing gear. The first surface and the second surface are configured to inhibit a rotation of the thrust rail relative to the swing gear by engaging the top face of the swing gear and the vertical face of the thrust rail simultaneously.
L'invention porte sur un rail de support, pour un ensemble mécanisme oscillant, ayant un rail de poussée couplé à un mécanisme oscillant, et comprenant une première surface sensiblement horizontale, configurée de façon à être couplée au mécanisme oscillant de telle sorte que la première surface vient en prise avec une surface supérieure, sensiblement horizontale, du mécanisme oscillant, et une seconde surface sensiblement verticale croise la première surface sensiblement horizontale de telle sorte que la seconde surface est sensiblement perpendiculaire à la première surface. La seconde surface est configurée de façon à venir en prise avec une face sensiblement verticale du rail de poussée lorsque la première surface est couplée au mécanisme oscillant. La première surface et la seconde surface sont configurées de façon à inhiber une rotation du rail de poussée par rapport au mécanisme oscillant en venant en prise simultanément avec la face supérieure du mécanisme oscillant et la face verticale du rail de poussée. |
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