AN AIR CONDITIONING SYSTEM

The present invention relates to an air conditioning system (1) comprising at least one turbo fan (2) which is located in the motor cab (M), at least one cooling unit (3) which is located in the vehicle cabin (C), at least one serpentine (4) which is located within the cooling unit (3) and which enables to enlarge the contact area of the heated or cooled fluid to the surface, at least one evaporator (5) wherein the coolant in the cooling unit (3) enters as a liquid and upon evaporating passes to gas phase, at least one air amplifier (6) which is located in the cooling unit (3) and which pressurizes the supply air, at least one air line (7) which connects the turbo fan (2) and the air amplifier (6) in the cooling unit (3) to each other, at least one air duct (8) which is used to deliver the air coming from the cooling unit (3) to the vehicle cabin (C), at least one blower (9) to which the air ducts (8) are connected and which delivers the air cooled in the cooling unit (3) into the vehicle cabin (C). La présente invention se rapporte à un système de conditionnement d'air (1) comprenant au moins un ventilateur à double flux (2) qui est situé dans la cabine moteur (M), au moins une unité de refroidissement (3) qui est située dans la cabine (C) du véhicule, au moins un serpentin (4) qui est situé dans l'unité de refroidissement (3) et qui permet d'étendre la zone de contact du fluide chauffé ou refroidi à la surface, au moins un évaporateur (5) dans lequel le fluide caloporteur présent dans l'unité de refroidissement (3) entre sous la forme d'un liquide et, lors de l'évaporation, se transforme en phase gazeuse, au moins un amplificateur d'air (6) qui est situé dans l'unité de refroidissement (3) et qui met sous pression l'air d'alimentation, au moins une ligne d'air (7) qui raccorde l'un à l'autre le ventilateur à double flux (2) et l'amplificateur d'air (6) dans l'unité de refroidissement (3), au moins un conduit d'air (8) qui est utilisé pour distribuer l'air provenant de l'unité de refroidissement (3) à la cabine (C) du véhicule, au moins une soufflante (8) à laquelle sont raccordés les conduits d'air (8) et qui achemine l'air refroidi dans l'unité de refroidissement (3) dans la cabine (C) du véhicule.