HYDRAULIC HYBRID POWERTRAIN

The invention relates to a hydraulic hybrid powertrain (200; 1200; 2200; 3200; 4200; 5200) for a vehicle, comprising: an internal combustion engine (204) selectively drivingly engaged with an input of a stepped-ratio transmission (210) through a torque converter (206) and through a speed direction changing device (208), an output of the stepped-ratio transmission (210) being selectively drivingly engaged with a vehicle output (212); an intermediate gear set (226) drivingly engaged with the speed direction changing device (208) and drivingly engaged with the input of the stepped-ratio transmission (210); and a hydraulic machine (214) in fluid communication with a hydraulic accumulator assembly, a transmission shaft of the hydraulic machine (214) being drivingly engaged or selectively drivingly engaged with the intermediate gear set (226) for providing energy to the intermediate gear set (226) and for absorbing energy from the intermediate gear set (226). The invention further relates to methods of operating the hydraulic hybrid powertrain. La présente invention concerne un groupe motopropulseur hybride hydraulique (200; 1200; 2200; 3200; 4200; 5200) pour un véhicule, comprenant : un moteur à combustion interne (204) mis en prise par entraînement de manière sélective avec une entrée d'une transmission à rapports étagés (210) par l'intermédiaire d'un convertisseur de couple (206) et par l'intermédiaire d'un dispositif de changement de direction de vitesse (208), une sortie de la transmission à rapports étagés (210) étant mise en prise par entraînement de manière sélective avec une sortie de véhicule (212); un train d'engrenages intermédiaires (226) mis en prise par entraînement avec le dispositif de changement de direction de vitesse (208) et mis en prise par entraînement avec l'entrée de la transmission à rapports étagés (210); et une machine hydraulique (214) en communication fluidique avec un ensemble accumulateur hydraulique, un arbre de transmission de la machine hydraulique (214) étant mis en prise par entraînement ou mis en prise par entraînement de manière sélective avec l'ensemble d'engrenages intermédiaires (226) pour fournir de l'énergie à l'ensemble d'engrenages intermédiaires (226) et pour absorber l'énergie de l'ensemble d'engrenages intermédiaires (226). La présente invention concerne également des procédés d'actionnement du groupe motopropulseur hybride hydraulique.