RAILROAD CARS OR PLATFORMS EQUIPPED WITH AUTONOMOUS POWER SUPPLY

The railroad car or the railroad flat car with the autonomous power supply system powered from the wheel set shaft including centre girder of the car or the flat car frame, the undercar generator installed in the undercar space, a double-stage reducer for transmitting torque from the wheel set shaft to the generator. The abovementioned reducer preferrably comprises a single-stage gear reducer and single-stage belt drive. The railroad flatcar may also have a system for generator control, a system of conversion and stabilization of voltage and current, a system of electrical-circuit protection, a system of electrical connectors for connecting all possible types of consumers, a system of electrical equipment and circuit diagnostics. The technical result of the proposed solution is to increase reliability of the mechanical section of the system, decrease consumption of materials, increase operational characteristics and construction safety. L'invention concerne un wagon de chemin de fer ou un wagon plat de chemin de fer équipé d'un système d'alimentation en énergie autonome alimenté depuis l'arbre de l'essieu monté comprenant un longeron central du châssis de wagon ou de wagon plat, le générateur de train roulant étant installé dans l'espace du train roulant, un réducteur à deux étages transmettant un couple de l'arbre d'essieu monté au générateur. Le réducteur mentionné ci-dessus comprend, de préférence, un engrenage réducteur à un étage et une transmission par courroie à un étage. Le wagon plat de chemin de fer peut également comprendre un système de commande de générateur, un système de conversion et de stabilisation de tension et de courant, un système de protection de circuit électrique, un système de connecteurs électriques destiné à raccorder tous les types possibles de consommateurs, un système de diagnostic d'équipement et de circuit électrique. Le résultat technique de la solution proposée est l'accroissement de la fiabilité de la section mécanique du système, la réduction de la consommation de matériaux, l'augmentation des caractéristiques opérationnelles et de la sécurité de construction.